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El JCB lanza telehandlers del loadall con nuevo comando más el taxi

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Una nueva gama de controladores telescópicos agrícolas del JCB Loadall se ha puesto en marcha que ofrecía funcionamiento creciente de la elevación, seguridad y comodidad mejorada del conductor, y un taxi completamente nuevo.

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El comando más el taxi es un 50% notable más reservado, la vista a las ruedas delanteras ha sido transformada por el panel manparo del bajo-sistema y la visibilidad hacia arriba a un cubo o a una bifurcación aumentado es mejores gracias del 14% al satinado ininterrumpido encima del cual barre y sobre la cabeza del operador. Es también más espaciosa, tiene una disposición más aseada del control y proporciona almacenamiento considerablemente más dedicado – incluyendo un grande levante el compartimiento situado detrás del asiento para los documentos, las herramientas ligeras de la mano y el bolso del almuerzo del operador.

La principales innovación del JCB y oficial Tim Burnhope del crecimiento dijeron: “La última fase del desarrollo del Loadall se centra firmemente en el operador agrícola, con el comando completamente nuevo más el taxi. Es más reservada, más ancha y más larga, con una posición mejorada de conducción, los controles que sean más fáciles de localizar y de utilizar, y una exhibición del instrumento que sea más grande y más informativa. “El comando más diseño también trae una transformación adentro adelante y la visibilidad ascendente que creamos los nuevos estándares de los sistemas para la productividad del operador, seguridad y facilidad de la conducción – es un taxi sin compromiso.”

El nuevo JCB Loadall que la gama de la serie III comprende cuatro modelos con hasta 200kg aumentó capacidad de carga sobre sus precursores – la elevación 538-60 de 6 metros, 7 metros 532-70 y 542-70, y la alto-elevación 536-95 de 9,5 metros. La pesado-elevación, la manipulación a granel 560-80 con altura de la elevación de 8 metros y la capacidad de la elevación de 6 toneladas siguen siendo lo mismo.

Las unidades de poder están sin cambiar – los motores del JCB EcoMAX de 4,4 litros y de 4,8 litros sirven para arriba una opción de las salidas 75hp, 109hp, 125hp y 145hp.

Pero hay una nueva transmisión del powershift de 40kph TorqueLock 4 con la cárcel de cuatro velocidades del convertidor de esfuerzo de torsión para que el motor 109hp proporcione más funcionamiento y mejor economía del combustible que la transmisión de cuatro velocidades regular 30kph al viajar y remolcando.

La continuación sin cambios es el powershift auto de la cerradura del esfuerzo de torsión del JCB de la seis-velocidad y el VT único del JCB DualTech hidrostáticos/las transmisiones del powershift, que son capaces de 40kph.

El nuevo diseño del taxi abraza la filosofía de la posición del comando del conductor del JCB, que se ha definido después de estudios ergonómicos extensos para proveer de operadores una posición de conducción cómoda que les ayuda para trabajar eficientemente y con menos cansancio durante un día laborable largo.

Tim Burnhope explicó: “Cuando los operadores suben a bordo de un Loadall de nueva generación encontrarán la misma columna de dirección dinámica ajustable de la inclinación lejos, la misma disposición de la ventilación y los mismos interruptores función-agrupados que en los tractores del JCB Fastrac y los cargadores rodados. Esa familiaridad hace más fácil para que los operadores encuentren su manera alrededor de la multitud de controles necesarios en la maquinaria moderna.”

El controlador telescópico de Loadall es renombrado para sus ingenieros versátiles del JCB de la visibilidad tan centrados en la opinión del operador adelante y hacia arriba optimizar productividad, seguridad y la comodidad de uso. Una hoja del solo-radio del vidrio curvado habría sido la solución más simple pero fue rechazada para un diseño más sofisticado del multi-radio que mantiene un sentido del espacio detrás de la rueda sin torcer la visión hacia fuera.

Proporciona un campo visual continuo del borde inferior del bajo-sistema del vidrio al borde superior sobre la cabeza del operador, mientras que pescar las barras transversales con caña de la parrilla interna de la seguridad de los PETIMETRES contribuye a un aumento del 14% en visibilidad ascendente. Cuatro limpiadores y bocas de la lavadora guardan el 92% del claro de cristal de la lluvia, del polvo y de la suciedad, con un quinto lavado/trapo limpiando la ventana posterior.

Mientras que el último Loadalls utiliza una palanca de mando electrohidráulica familiar para actuar el auge y los accesorios, el arsenal anterior de interruptores de eje de balancín ha llevado a los racimos de interruptores de membrana de goma durables, situados sobre todo junto a la palanca de mando.

Un selector rotatorio navega menús y selecciona funciones en el nuevo tableta-como la exhibición del instrumento que los ‘flotadores’ delante del pilar derecho del taxi, y en favorables versiones de AGRI con el VT de DualTech hidrostático/la transmisión del powershift, los reguladores eléctricos individuales de la velocidad del motor y de la velocidad de tierra usados para el modo de Flexi ahora son interruptores de paleta al final de los apoyabrazos.

Un aumento del 10% en volumen de la circulación de aire y un ‘auto descongelan’ el interruptor ha diferenciado considerable a la ventilación del en-taxi, que puede despejar todas las ventanas de la condensación o de la helada el 66% más rápido que antes. El nuevo taxi también ofrece una puerta ‘estable’ – una prioridad según los operadores que les gusta un montón de aire fresco mientras que trabajan – con los sellos de goma de la alto-especificación contribuyendo a una reducción del 50% en el nivel de ruidos.

Un tenedor dedicado del teléfono móvil sobre las nueva 7 pulgadas tableta-como posiciones de exhibición del instrumento el dispositivo donde puede ser utilizada para la dirección por satélite de la navegación, y para las llamadas sin manos usando la conexión de Bluetooth, un micrófono integrado en el revestimiento derecho del pilar del taxi y dos altavoces detrás del operador.