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El principio de trabajo público CVX de Maxxum 150 muestra méritos del diseño compacto del tractor del seis-cilindro con CVT

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Un nuevo tractor compacto-diseñado del seis-cilindro 150hp equipado de una transmisión continuo-variable estará disponible encajonar a clientes de IH a partir de octubre de 2018. El nuevo seis-cilindro 145hp Maxxum 150 CVX debe ser ofrecido junto al 145hp de cuatro cilindros establecido Maxxum CVX y a modelos más pequeños de Maxxum.

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Hasta ahora, la gama de Maxxum se ha basado alrededor de modelos de cuatro cilindros solamente, con cuatro variantes enfocándose a pedido para los tractores compactos, ligeros, universales en este sector. Sin embargo, reconociendo la preferencia de algunos clientes por una máquina del seis-cilindro en el extremo superior de este soporte del poder, ahora hay una alternativa al 145hp de cuatro cilindros Maxxum 145.

En lugar del motor de cuatro cilindros del litro FPT de este tractor 4,5, el nuevo Maxxum 150 ofrece un motor de 6,7 litros de la misma compañía de la hermana del caso IH. Como con otros modelos de Maxxum, el Maxxum 150 está disponible con los 4 semi-powershift del semi-powershift del cuatro-paso de ActiveDrive, del ocho-paso de ActiveDrive 8 (a partir de principios de 2019) o CVXDrive CVT.

El Maxxum 150 tiene la misma potencia máxima 175hp con la gestión del poder del motor como el Maxxum 145. Su grado del esfuerzo de torsión, aunque, es mayor, en 740Nm (medido en 1,500rpm) comparado al 700Nm del Maxxum 145. Como el motor en los tractores de cuatro cilindros de Maxxum, la unidad de poder del seis-cilindro en el Maxxum 150 resuelve las regulaciones usando hola-eSCR la reducción catalítica selectiva patentada, un sistema sin necesidad de mantenimiento de las emisiones de la etapa IV sin la recirculación de los gases de escape.

A pesar de su diversa configuración del motor, el Maxxum 150 conserva la misma distancia entre ejes de 2,642m m y longitud de 5,137m m como los modelos de cuatro cilindros de Maxxum, otra característica probablemente para apelar a los granjeros que buscan compacticidad, maniobrabilidad y disturbio mínimo del suelo al maniobrar y dando vuelta en los promontorios. El Maxxum 150 es también el tractor más ligero, más pequeño de su configuración y salida de poder, y con un peso descargado de 5,020kg pesa apenas 130kg más que el Maxxum 145.

Con la capacidad de trabajar en un motor determinado o una velocidad delantera y de alterar tampoco uno independientemente del otro, los tractores con las transmisiones continuo-variables están particularmente bien adaptados al equipo de funcionamiento donde está ventajoso esto, significando que el trabajo constante se puede mantener sin importar tipo del suelo o la topografía del campo. Donde está diferente la transmisión del caso IH CVXDrive para la gama de Maxxum está en su uso de la tecnología del embrague doble. Esto significa que en el punto ocurre, el cambio entre las gamas mecánicas de la transmisión dos es inconsútil, con flujo de poder ininterrumpido de la parada a la velocidad superior del 50km/h del tractor, y poder tractivo completo disponible a través de la gama de velocidad entera, crítico al actuar los destoners o a los plantadores en la tierra ondulante o la que, por ejemplo, consisten en tipos de diferenciación del suelo.

Los tractores de Maxxum CVXDrive son la gestión automática también equipada de la productividad (APM), otra característica con las ventajas particulares al actuar a través de tierra diversa. Automáticamente reduciendo velocidad del motor cuando detecta cuando se requiere menos poder – por ejemplo, en un área de un suelo más ligero, o cuando las demandas en el circuito hidráulico de un instrumento se reducen – puede cortar perceptiblemente gastos del consumo de combustible y de explotación.

Como otros tractores en la gama de Maxxum, el Maxxum 150 está disponible equipada de la fábrica del hardware necesario para la instalación de AFS AccuGuide automatizó la dirección, para asegurar la creación de pasos paralelos. Actuado a través de la pantalla terminal favorables 700 del caso IH AFS, el sistema puede trabajar con varias diversas señales, según el nivel de exactitud del paso-a-paso requerido, hasta RTK, con su repetibilidad de los 2.5cm para el despilfarro mínimo absoluto de las entradas del combustible y de la cosecha.

Al especificar nuevo AccuTurn favorable, las operaciones del final automático de AFS AccuTurn de la vuelta de la fila y el sistema de gestión automatizado II del promontorio de HMC se combinan para automatizar totalmente el proceso de la vuelta del promontorio. El sistema dirige el tractor automáticamente en el paso elegido siguiente para facilitar la carga de trabajo del operador y la exactitud del aumento posterior asegurándola se pone exactamente donde necesita estar al inicio del funcionamiento siguiente.