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Fast 300 SANY-Maschinen am China-Laos-Eisenbahnprojekt beteiligt

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Am 3. Dezember wurde die China-Laos-Eisenbahn, die Kunming und Vientiane verbindet, offiziell für den öffentlichen Verkehr und den Gütertransport freigegeben

Die 1.035 km lange elektrische Personen- und Güterbahn verkürzt die Transport- und Reisezeit zwischen den beiden Städten auf bis zu 10 Stunden und wird nach Angaben der Weltbank das Gesamteinkommen in Laos langfristig um bis zu 21 Prozent steigern.

SANY-Maschinen, die den größten Teil der Flotte ausmachten, waren überall entlang der Bahnstrecke zu sehen und an allen für das Projekt erforderlichen Arbeiten beteiligt, einschließlich Tunnelbau, Brückenbau und dem Bau anderer unterstützender Einrichtungen.

Die 1.652 Meter lange Ban Na Han Mekong River Bridge, mit den höchsten Pfeilerschäften und der längsten Spannweite, stellte die SANY-Ausrüstung bei der Pfahlgründung und den Betonierarbeiten vor die größten Schwierigkeiten.

Während der mehrjährigen Bauzeit leisteten die "World Pump Kings" und die SANY-Krane gute und stabile Arbeit mit bewährten Bedienern.

Der 9.296 m lange Konglang Village Tunnel verläuft durch vier Störungszonen. Aufgrund der Komplexität der örtlichen geografischen Gegebenheiten bestand während des gesamten Projekts ein hohes Risiko von Erdrutschen beim Betrieb der Ausrüstung.

Angesichts dieser Gefahr bewiesen die SANY-Bagger Flexibilität und Effizienz und durchbrachen die Hügel mit einer Unfallrate von Null.