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#Neues aus der Industrie
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Neb. zu Bauernhof ändern, Straßen-Regeln auszurüsten
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Nebraska Bill, zum von Straßen-Regeln für landwirtschaftliche Maschinen Russ Quinn zu ändern
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Während meiner verhältnismäßig kurzen Lebensdauer (42 Jahre jetzt) habe ich enorme Änderungen in der Ausrüstung auf der Landstraße des Zustandes gesehen. Als ich Kind war, war ein Pflanzer mit 8 Reihen, der durch einen 150-Pferdestärken-Traktor gezogen wurde, eine große Ausstattung. Heute würden Landwirte möglicherweise benutzen, diesen Traktor/kombiniert einführen, um ihre Zuckermaismorgen zu pflanzen.
Die ändernde Größe von landwirtschaftlichen Maschinen beeinflußt Landesgesetze. Nebraska Unicameral Gesetzgebung wählte Anfang März, um Gewicht zu erleichtern und Beschränkungen für landwirtschaftliche Maschinen auf der Straße des Staats, entsprechend Pressekommuniqué vom Verband von Geräteherstellern (AEM) zu laden.
Gesetzgebungs-Bill 977 gewann Erstrunden- Zustimmung, 39-0 und erwartet weitere Aktion, bevor sie zum Schreibtisch von Nebraska-Gouverneur Pete Ricketts vorangeht und Landesgesetz wird. Sie wurde von Senator Jim Smith von Papillion und von Senator Matt Williams von Gothenburg eingeführt.
Das vorgeschlagene Gesetz würde „Werkzeuge des Ackerbaus“ von der Gewichts- und Lastsbeschränkung des Zustandes befreien. Eingeschlossen seien Sie die Ackerschlepper, selbstfahrende AG-Ausrüstung, landwirtschaftliche Landstreicher und die Spreizer, LKW-angebrachte Spreizer und LKW-angebrachten die Zufuhr-LKWs, die durch eine Viehzuchtoperation besessen wurden.
LKWs und Anhänger jedoch würden noch abhängig von den Regeln des Zustandes der Straße betreffend Gewichts- und Lastsbeschränkungen sein.
Nebraska Beschränkungen sind entworfen, um schwere Fahrzeuge von zerstörenden Straßen und von Brücken zu halten, aber landwirtschaftliche Gruppen sagten, dass die Regeln nicht mit landwirtschaftlichen Maschinen und LKWs Schritt gehalten haben, die beträchtlich größer gewachsen sind. Die Regeln schufen auch die Verwirrung mit Landwirten und Viehzüchtern und zu viele Beanstandungen geführt, dass diese Beschränkungen anders als in den verschiedenen Teilen des Zustandes interpretiert wurden.
„Die Industrie hat geändert, und die Ausrüstung, die verwendet wird, nicht immer passt die Regeln,“ sagte Senator Williams.
Unter der Rechnung würde Gewichts- und Lastsbeschränkung an Ort und Stelle für Brücken bleiben und landwirtschaftliche Maschinen würden auf zwischenstaatlichen 80 verboten bleiben.
Das Nebraska-Bauernhof-Büro und die Nebraska-Cattlemen-Vereinigung identifizierten die Rechnung als eine ihrer Hauptprioritäten in der diesjährigen Gesetzgebungssitzung. Die Nebraska-Abteilung von Straßen auch hat die vorgeschlagene Rechnung indossiert.
„Dieses ist etwas, das wir tun können, um einiges von dem Druck auf Geschäften zu entlasten, besonders AG-Geschäfte,“ sagte Senator Smith, der auch Vorsitzender der des Transportes Gesetzgebung und des Telekommunikations-Ausschusses ist.
Larry Dix, Geschäftsführer der Nebraska-Vereinigung der Grafschafts-Beamter, sagte, dass einige Nebraska-Grafschaften sich noch Sorgen um die Rechnung machen, aber sie mit Smith arbeiten, um einen Kompromiss vor der zweimaligen Abstimmung zu finden. Die Abnutzung auf Straßen neigt, in den Grafschaften mit großen Futterrationen schlechter zu sein, weil die LKWs, die Düngemittel schleppen im Allgemeinen, mehr als andere Bauernhof-LKWs wiegen, sagte er.
Ein möglicher Kompromiss könnte eine Änderung umfassen, die Gemeindeverwaltungen erlauben würde, Gewichtsbeschränkungen auf Straße beizubehalten, die verletzbar sind, von den schweren Fahrzeugen zu beschädigen, sagte Smith.
Die Nebraska-Rechnung wird nach einem Gesetz 2014 modelliert, das bestimmte Stücke landwirtschaftliche Maschinen von den Landstraßengewichts- und -lastsbeschränkungen des Zustandes befreite. Nebraska Nachbar zum Osten, Iowa, hat ein ähnliches Gesetz angenommen, wie Wisconsin hat.
Die Interessen von Gemeindegrafschaftsverwaltungen sollten in der Diskussion über LB977 gemerkt werden. Diese Gemeindeverwaltungen möchten sich vergewissern, dass ihre Straßen im in guter Verfassung sind, also jeder sie sicher fahren kann. Landwirte/Viehzüchter haben auch ein rechtmäßiges Interesse, wenn sie ihrer Bauernhof-zumarktstraßen sich vergewissern, bleiben in der annehmbaren Form.
In meiner Ansicht wird beträchtliche Zusammenarbeit und Kommunikation zwischen den Grafschaftsregierungen und lokalen landwirtschaftlichen Gruppen sein müssen, zum von größeren Fahrzeugen die Straßen benutzen zu lassen, aber, auch sich zu vergewissern der Straßen und werden die Brücken nicht von dieser größeren Ausrüstung beschädigt. Ich hoffe, dass sie sie ausarbeiten können.