{{{sourceTextContent.title}}}

Hightech in der Wüste

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

CNH Industrial gibt während einer Veranstaltung in Arizona einen Ausblick auf die technologische Entwicklung des Unternehmens.

{{{sourceTextContent.description}}}

Veranstaltungsorganisatoren müssen sich vor einer Show viele Gedanken machen. Wenn die Veranstaltung jedoch in einer Wüstenregion stattfindet, gehört ein 100-jähriger Regen normalerweise nicht dazu. Doch genau das passierte zwei Tage vor dem Tech Day im Dezember, der von CNH Industrial in Arizona veranstaltet wurde. Glücklicherweise konnte CNH - zu dessen Marken Case IH, New Holland und Raven gehören - die Messe fortsetzen, um Autonomie, Automatisierung und neue Energiequellen in den Vordergrund zu stellen.

"Das waren zwei Tage in der Wüste, die es uns ermöglichten, die Breite und Reichweite unserer Technologie zu demonstrieren und gemeinsam Eisen zu schmieden", so CEO Scott Wine in einem Interview mit Farm Progress nach der Veranstaltung.

Wine sagt, dass der Informationsstand auf der Veranstaltung sehr hoch war. Er unterhielt sich unter anderem mit einer Agronomin, die in der Goodfield-Anlage des Unternehmens arbeitet, wo die Bodenbearbeitungsprodukte hergestellt werden. "Ihr Wissen und ihre Leidenschaft waren nur ein Beispiel von vielen, die ich während der Woche gesehen habe", sagt er.

Und diese Leidenschaft für Information und Technologie war der Motor der Veranstaltung. Wine weist darauf hin, dass die Marken des Unternehmens in seiner 180-jährigen Geschichte für viele technologische Neuerungen bekannt waren. Wine verweist auf den von New Holland entwickelten zweimotorigen Mähdrescher und die erste kommerzielle Zapfwelle von International Harvester.

Diese Innovationen werden bis heute fortgeführt und waren auf der Veranstaltung zu sehen. "Wir haben gewissermaßen die Bühne bereitet, um den T7-Methan-LNG-Traktor und den autonomen Elektrotraktor T4 vorzustellen. Wir wollten wirklich die Breite und Reichweite des Unternehmens zeigen", sagt Wine.

Ein Besucher, der mit der Produktpalette von CNH Industrial nicht vertraut ist, könnte von deren Umfang überrascht sein. Derek Nielsen, Präsident der Landwirtschaftsabteilung von CNH, nennt diesen Ansatz eine "Schock- und Furcht"-Strategie. "Er wollte, dass die Leute nicht in der Lage sind, alles zu begreifen, was wir ihnen zeigen, und was wir mit unserer Technologie und unseren Fähigkeiten gerade tun", sagt Wine.

Hinzufügen von Raven

Der jüngste Neuzugang im Unternehmen ist Raven Industries, das CNH neue autonome Fähigkeiten verschafft hat. "Sie haben uns die Möglichkeit gegeben, diese Technologie anzupassen und zu übernehmen", sagt Wine. "Die Technologie hat schnell Einzug in unsere Fahrzeuge gehalten. Ich glaube nicht, dass wir noch Jahre davon entfernt sind, diese Art von Lösungen auf den Markt zu bringen."

Wenn es um neue Technologien geht, lautet die erste Frage, wenn ein Konzept vorgestellt wird: "Wann wird es auf dem Markt sein?" Je nach Technologie kann die Antwort in Monaten und Quartalen liegen, nicht in Jahren, sagt Wine.

Raven stellte den autonomen Applikator Case IH Trident 5550 erstmals auf der Farm Progress Show 2022 vor. Auf der Veranstaltung kündigte Raven zwei neue Produkte an - eines, das bereits marktreif ist, und ein weiteres, das bald auf den Markt kommen wird.

Die Raven Autonomy Driver Assist Harvest Solution baut auf der Software des Erntegeräts auf. Dabei handelt es sich um die autonome Kombination aus Traktor und Getreidewagen, die das Unternehmen bereits vorgeführt hat. Bei der Driver-Assist-Version bleibt der Fahrer in der Kabine, aber Traktor und Wagen werden zum Entladen mit dem Mähdrescher verbunden. Die Kerntechnologie von OmniDrive wird für eine verbesserte Automatisierung bei der Ernte eingesetzt.

John Preheim, Vizepräsident für Produktentwicklung bei Raven, sagt, dass das fahrerunterstützte Erntegerät, das bereits auf dem Markt ist, zeigt, wie das Unternehmen Fortschritte macht. "Es zeigt, dass wir uns auf einer kontinuierlichen Reise von dem Punkt, an dem wir waren, zu dem Punkt, an dem die Zukunft aussehen wird, befinden", sagt er. "Es geht darum, unseren Kunden die Möglichkeit zu geben, zu wählen, welche Technologie auf dem Weg zur Autonomie für sie am wertvollsten ist - Fahrerassistenz oder fahrerlose Funktionalität - und all das zusammenzubringen."

Ein weiteres Werkzeug, das sich noch in der Entwicklung befindet, ist die Raven Autonomy Driverless Tillage Solution. "Wir stehen erst am Anfang der Tests mit unseren Kunden", sagt Preheim. "Wir testen es mit dem Case IH 335 Vertical Tillage System, wir sind also auf dieser Plattform."

Obwohl die Bodenbearbeitung als "niedrig hängende Früchte" für die Autonomie erscheinen mag, gibt es einige Herausforderungen zu bewältigen - Stiele, die einen Wurzelballen hochziehen und mitschleppen, und Rollkörbe, die verstopfen. "Wir haben uns sehr viel Mühe gegeben, diese Probleme zu erkennen und zu entschärfen", sagt Preheim. "Wir sind keineswegs perfekt, aber genau darin liegt die Herausforderung

Von Sensoren an Rollkörben und Scheibenkanälen bis hin zu Kameras am Traktor müssen diese Systeme in der Lage sein, das Problem zu "sehen" und dann zu handeln. Es liegt noch viel Arbeit vor uns.

Ein weiteres ausgestelltes Automatisierungswerkzeug war die Ballenpressenautomatisierung, bei der ein LiDAR-Sensor (der Laserlicht nutzt, um dreidimensional zu sehen) die Schwade vor dem Traktor auf Dichte, Volumen und Richtung abtastet. Der Traktor und die Presse nutzen die Informationen, um automatisch die Lenkung, die Fahrgeschwindigkeit und die Einstellungen der Presse zu steuern, um sicherzustellen, dass die Presse der Schwade genau folgt.

Alternative Energiequellen

Die Nutzung alternativer Energiequellen ist ein weiteres Projekt von CNS, wie der Traktor T7 zeigt, der mit Methan betrieben werden kann. CNH hat sich mit Bennamann zusammengetan, einem Unternehmen, das Landwirten dabei hilft, Methan aus einer Grube oder einem Teich aufzufangen, es aufzubereiten und für den Antrieb des Traktors bereitzustellen.

Die Begeisterung für Biodigestoren und Systeme zur Methanabscheidung wächst, aber Wine stellt fest, dass diese Systeme Millionen kosten. Bei dieser Energiequelle auf dem Bauernhof "sprechen wir von Hunderttausenden, mit denen Sie Ihre Güllegrube abdecken, das Methan auffangen, reinigen und nutzen können. Wir sind wirklich optimistisch", sagt Wine.

Außerdem wurde ein Prototyp eines elektrischen Traktors vorgestellt, der in Zusammenarbeit mit dem Start-up-Unternehmen Monarch Tractor gebaut wurde. Die T4 Electric Power-Maschine, die auch autonom arbeiten kann, zeigt, was möglich ist. Die Spitzenleistung der Monarch-Plattform liegt jetzt bei bis zu 120 PS, aber Wine rechnet nicht damit, dass bald ein vollelektrischer Traktor in Reihenkulturen eingesetzt wird.

Die Batterietechnologie erlaubt nicht die Art von Service, die ein Landwirt von einem Traktor im Reihenkulturland verlangen würde. Auf den Spezialmärkten im Westen, wo kleinere Maschinen eingesetzt werden, nimmt das Interesse an Elektrofahrzeugen jedoch zu. New Holland ist bereits Branchenführer im Bereich der Traubenerntetechnik, und dieser Traktorprototyp bietet Potenzial für die Zukunft.

Wann wird dieser Elektrotraktor verfügbar sein? Wine sagt, dass die Entwicklung bis zur Marktreife mehrere Quartale" dauern wird.

Ziel des Tech Day in der Wüste war es, zu zeigen, wohin CNH und seine Marken sich entwickeln. Von Autonomie bis hin zu verbesserter Automatisierung, von alternativen Kraftstoffen und Energiequellen bis hin zur verbesserten Nutzung von Daten und Informationen - die Landwirtschaft befindet sich im Wandel. Dies war eine Chance für CNH, zu zeigen, wie das Unternehmen diesen Wandel in der Zukunft vorantreiben wird.

{{medias[11071].title}}

{{medias[11071].description}}

{{medias[11072].title}}

{{medias[11072].description}}