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Die neue Generation des Fendt 700 Vario

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Mit der Einführung der siebten Generation des Fendt 700 Vario bringt Fendt ein komplett neues Grunddesign und erweitert das Leistungsspektrum auf bis zu 300 PS für vielseitige Einsätze

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Der neue Motor, die optionale 60-Zoll-Spurweite, FendtONE on- und offboard und eine neue Generation des Fendt Cargo Frontladers zeichnen die Baureihe als Allrounder auf dem Weltmarkt aus, so Fendt.

Erstmals ist der 700 Vario mit bis zu 60 km/h erhältlich. Technische Innovationen aus dem Bereich der Großtraktoren, wie VarioDrive und das innovative Kühlkonzept, führen zu einer in dieser Klasse bahnbrechenden Wendigkeit. Damit setzt der Fendt 700 Vario einmal mehr neue Maßstäbe.

Die neue Baureihe mit fünf Modellen (Fendt 720 Vario, 722 Vario, 724 Vario, 726 Vario und Fendt 728 Vario) besetzt in ihrer siebten Generation den Leistungsbereich von 203 bis 283 PS (147 - 206 kW) (ECE R120). Das Fendt DynamicPerformance (DP)-Zusatzleistungskonzept setzt beim Fendt 728 Vario DP über eine bedarfsabhängige Steuerung bis zu 20 PS Zusatzleistung genau dann frei, wenn sie benötigt werden. Damit erreicht das Topmodell eine maximale Leistung von bis zu 303 PS. Das Zusatzleistungskonzept ist nicht an Fahrgeschwindigkeit oder spezielle Einsatzaufnahmen gebunden und funktioniert rein dynamisch, auch bei Zapfwellenarbeiten im Stillstand.

Der Fendt 700 Vario wurde unter Berücksichtigung der weltweiten Anforderungen an ein niedriges Leistungsgewicht, ein hohes Leistungsspektrum, Flexibilität und den schonenden Umgang mit Ressourcen und Umwelt entwickelt. Der 6-Zylinder AGCO Power-Motor mit 7,5 Litern Hubraum wurde für das Leistungsspektrum komplett neu konzipiert. Die Abgasnachbehandlung erfolgt über einen Dieseloxidationskatalysator (DOC), Dieselpartikelfilter (DPF) und mit selektiver katalytischer Reduktion (SCR) ohne Abgasrückführung. Er erfüllt die geforderten Abgasnormen in allen Regionen weltweit. In Europa ist dies die Abgasnorm der Stufe V. Darüber hinaus sind im Motor wartungsfreie Hydrostößel verbaut. Der einstufige Fendt VarioDrive-Antriebsstrang setzt sich aus dem Motor und dem passenden Vario-Getriebe zusammen.

Erstmals ist für den Fendt 700 Vario optional ein neuer Anhängerbremsassistent erhältlich. Der Anhängerbremsassistent sorgt für ein gleichmäßiges Ziehen auch in hügeligem Gelände und damit für ein sicheres Fahrverhalten. Ein Sensor misst über das Getriebe das Schubmoment des Anhängers. Erkennt die Zugmaschine bei Bergabfahrt, dass der Anhänger zu stark schiebt, werden die Druckluftbremsen des Anhängers aktiviert. Der Anhänger-Bremsassistent wird ab Ende 2023 verfügbar sein.

Bei der neuen Generation des Fendt 700 Vario werden Traktor und Anbaugeräte einfach und individuell über den Multifunktions-Joystick und den optionalen 3L-Joystick in FendtONE onboard bedient. Der Fendt 700 Vario ist serienmäßig mit einem digitalen 10″-Armaturenbrett und einem 12″-Terminal an der Armlehne ausgestattet. Ein zusätzliches 12″-Terminal im Dachhimmel ist als Option erhältlich.