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#Zucht
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Neuartiges Lachszuchtsystem in China eingeführt
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Havfarm 1, eine Struktur mit einer Kapazität von 10.000 Tonnen Lachs, wurde vor kurzem in der Yantai-Werft in China in Betrieb genommen.
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Entwickelt von NSK Ship Design in Zusammenarbeit mit Nordlaks, melden die Unternehmen trotz der weltweiten COVID-19-Situation stetige Fortschritte bei dem Projekt, und die 385 Meter lange Struktur mit dem Namen Jostein Albert ist nun schwimmend.
Die Unternehmen räumen jedoch ein, dass ein Zeitplan für die Fertigstellung, den endgültigen Start und die Tests der Bordausrüstung aufgrund der strengen Reisebeschränkungen von und nach China derzeit schwer abzuschätzen ist.
"Die Werft befindet sich in Yantai, einer Stadt in der Provinz Shandong in China. Obwohl dieses Gebiet ziemlich weit vom Epizentrum des COVID-19-Ausbruchs entfernt ist, begannen sich verlängerte chinesische Feiertage und Selbstquarantänebestimmungen schon früh auf das Projekt auszuwirken. Die Situation in Yantai hat sich inzwischen ziemlich normalisiert, aber vor kurzem wurden chinesische Reisebeschränkungen eingeführt, um neue Ausbrüche zu verhindern", sagt Lars Fredrik Martinussen, Kommunikationschef bei Nordlaks.
Nach der Fertigstellung wird das Schiff mit sechs 47x47 Meter großen Netzen aus mit Kupfer vermischtem HDPE ausgestattet sein. Als erstes von zwei Havfarm-Projekten, die von der norwegischen Fischereidirektion genehmigt wurden, plant Nordlaks, das Schiff in den Vesterålen in Nordnorwegen zu stationieren.
Der Havfarm 1 soll noch diesen Sommer in Norwegen eintreffen, aber Nordlaks ist noch nicht sicher, wann er einsatzbereit sein wird.
Es wird eine zweite Havfarm folgen, die selbstfahrend und mobil bleibt, auch wenn sie mit Lachs bestückt ist, so dass sie auf alle Umweltbedrohungen wie Seeläuse oder schädliche Algenblüten reagieren kann.