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EINE VORLIEBE FÜR SELTENES EISEN

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Irvin Parsons mag seltenes Eisen. "Seltener als ein OMC bekommt man nicht", behauptet die Burden, Kansan.

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Parsons' seltene rote Traktoren wurden in Salina, Kansas, von Ostenberg Manufacturing Co. nach dem Zweiten Weltkrieg gebaut, als die Nachfrage nach Traktoren in die Höhe schnellte. Die OMCs, die mit einem Farmall M oder einem John Deere A konkurrieren sollten, wurden von Sechszylinder-Flachkopf-Chrysler-Motoren angetrieben.

Der erste Traktor des Unternehmens wurde 1938 mit einem umgebauten Modell A-Motor gebaut. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde dann ein größerer Traktor hergestellt.

Im Gegensatz zu den meisten Traktoren dieser Zeit gab es bei der OMC keine Standardmodelle oder Seriennummern. Stattdessen wurden sie mit Optionen nach Wahl des Kunden (Riemenscheibe, Hydraulik, Zapfwelle, breite Front, schmale Front) für etwa 1.600 $ bestellt.

ZWEI VON NUR EINEM DUTZEND

Diese ungewöhnliche Reihe von Traktoren war von kurzer Dauer. Schätzungen gehen davon aus, dass zwischen 50 und 100 OMCs montiert wurden. Nur ein Dutzend der Traktoren überlebt heute.

Parsons hat zwei.

"Ich habe meinen ersten OMC von der Nachlassauktion von David Linnebur im Jahr 2008 gekauft. Linnebur, ein Traktorrestaurator aus Derby, Kansas, war ein Mitglied des K&O Dampf- und Gasmotorenclubs", erklärt er. "Dieser OMC wurde zu 80% bis 90% restauriert, so dass ich nicht viel Arbeit hatte"

Parsons sagt, dass ein bestimmter Traktor 1952 oder 1953 gebaut und als Traktor mit vier Pflugkörpern vermarktet wurde. Wie andere von Chrysler angetriebene Traktoren dieser Zeit verfügte er über einen Flüssigkeitsantrieb, bei dem eine Flüssigkeitskupplung zwischen dem Motor und der Kupplung eingebaut war. Dies trägt zur Seltenheit des Traktors bei.

NEUER MEXIKANISCHER TRAKTOR

"Mein zweiter OMC kam aus Albuquerque, New Mexico, vollständig restauriert von dem Besitzer, der ihn irgendwo in Oklahoma gekauft hatte", erinnert sich Parsons. "Er ist etwas älter, wahrscheinlich um 1950 gebaut, und er wurde als Dreipunkt-Pflugtraktor vermarktet. Er hat ein konventionelles Fünf-Gang-Getriebe."

Ein interessantes Merkmal der OMC-Traktoren ist laut Parsons, dass ihre Hinterachse über der Mitte der Radnabe sitzt. Ein internes Stirnradgetriebe wird verwendet, um sie herunterzuschalten

"Sie werden immer noch etwa 25 Meilen pro Stunde im Straßengang fahren. Wahrscheinlich wegen ihrer begrenzten Produktion wurden sie nie im Nebraska Tractor Test Laboratory getestet", sagt er.

Die beiden OMCs sind nur ein kleiner Teil der antiken Traktorsammlung von Parsons. Eigentlich ist er unter den K&O-Clubmitgliedern eher als Allis-Enthusiast bekannt. "Vater kaufte 1937 einen Allis-Chalmers UC und einen All-Crop Harvester. Seitdem betreiben wir Allises", sagt er.

Auch hier tendiert Parsons zu den Seltenheiten, selbst wenn es sich um eine gemeinsame Marke von Traktoren wie Allis-Chalmers handelt. Er hat ein Modell 10-18 in seiner Flotte. Von diesem Traktor wurden weniger als 1.400 Stück hergestellt, und heute existieren nur noch 14 Exemplare.

ANDERES SELTENES ORANGEFARBENES EISEN

Parsons hat auch einen 1920er Allis 6-12 mit Frontantrieb und Knicklenkung. Er wurde zum Ziehen von Pferdefuhrwerken entwickelt und ist ein seltenes Tier.

Andere orangefarbene Eisen in seiner Sammlung umfassen die üblichen Verdächtigen: Modelle UC, RC, A, U, WF, IB, B (Waukesha), WD und WD-45. Die Linie wird, nicht überraschend, mit einem der letzten A-C-Crawler, einem massiven 300 PS starken Modell 21C aus dem Jahr 1979, abgeschlossen.

Ein Spaziergang durch Parsons' Bauernhof mit seinem Friedhof und den Lagerschuppen lässt keinen Zweifel daran, was er im Ruhestand tun wird. Zumindest solange es noch einen seltenen Traktor gibt, der gefunden und restauriert werden kann - sei er rot, orange oder in einer anderen Farbe

Anmerkung der Redaktion: Der OMC-Traktor mit vier Pflugkörpern verfügte über einen Sechszylinder-Industriemotor von Chrysler mit New-Process-Lkw-Getriebe und Timken-Hinterachse. Die Produktion belief sich auf etwa einen Traktor pro Woche. Ein Brand im Jahr 1954 zerstörte die OMC-Fabrik.