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Aufbau einer Versorgungsleitung, Füllen einer Nische

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New Holland erweitert seine Workmaster-Linie und erweitert die T5-Linie um zwei Modelle mit vielen Funktionen.

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Es lässt sich nicht vermeiden - Todd DeBock ist begeistert von der New Holland Traktorlinie. Wenn er auf der National Farm Machinery Show jemanden auf der Ausstellungsfläche engagiert, kann man seine Energie spüren, und warum auch nicht? Er hat viel zu erzählen. Dieses Mal geht es um eine Erweiterung der Workmaster-Linie und zwei neue Premium-Maschinen für die T5-Serie.

Bei den neuen T5-Maschinen ist die Packungsgröße der Schlüssel. "Dies ist ein kleineres Gehäuse, das alle Merkmale einer T6 hat", sagt DeBock. Er ist der Segmentleiter für professionelle Arbeitswerkzeuge bei New Holland.

Er räumt ein, dass vor einigen Jahren die Entscheidung getroffen wurde, eine Maschine mit kürzerem Radstand aus dem Programm zu nehmen. Das war Teil einer Entscheidung, die viele Marken in einer Zeit des Motorwechsels und der Sparanstrengungen aufgrund der Kosten für die Aufstockung der Entwicklungsprogramme für Emissionen traf. Heute richten die Ingenieure ihr Augenmerk auf die Wünsche der Kunden; und Wendigkeit, ohne dabei auf Funktionen zu verzichten, ist eine Antwort.

Die neuen T5-Maschinen bieten zwei verschiedene, höherwertige Getriebe. Das stufenlose AutoCommand-Getriebe (CVT) ist eine Option, die dem Fahrer die Möglichkeit bietet, eine Geschwindigkeit einzustellen und zu vergessen, und gleichzeitig eine konstante Zapfwellenleistung bietet. Das ist ein wichtiger Faktor in dieser Klasse, in der ein Großteil der Arbeit mit Arbeitsgeräten, die Zapfwellenleistung erfordern, mit Vieh zu tun hat.

Das Fahrerhaus stammt von einem T6, und die Leistung kommt von einem 4,5-Liter-Motor der Stufe V, der die SCR-Technologie (selektive katalytische Reduktion) verwendet. "Es gibt keinen DPF [Dieselpartikelfilter] für diese Maschinen", sagt DeBock. "Und bei den neuen Workmaster-Modellen werden Sie auch keinen finden."

Was das T5 Dynamic Command-Getriebe betrifft, so sagt DeBock, dass dies ein Antriebsstrang ist, den viele Landwirte in dieser Leistungsklasse mögen werden. Die Doppelkupplungskonstruktion ermöglicht sanfte Schaltvorgänge im 24-24-Gang-Bereich und eine vollständige kupplungslose Vorwärts-Rückwärts-Fahrt, die vielen Viehzüchtern gefällt.

"Bei diesem Getriebe gibt es im Bereich von 2 bis 8 Meilen pro Stunde 10 bis 11 Gänge, die sich überschneiden", sagt DeBock. Das bedeutet, dass die Maschine das Motordrehmoment besser an die Fahrgeschwindigkeit anpassen kann. Und das Dynamic Command-Getriebe verfügt über automatische Schaltmodi, mit denen es fast wie ein CVT funktioniert.

Für die hydraulische Leistung verfügen die Maschinen über ein geschlossenes Zentrum mit Load-Sensing-Konstruktion, was neu für die T5 ist. "Und man kann bis zu einer Durchflussmenge von bis zu 30 gpm erreichen", fügt er hinzu.

Die Maschine verfügt über eine gefederte Vorderachse sowie ISOBUS 3-Steuerungen.

Es gibt zwei Modelle - den T5.130 mit 102 PTO-PS und den T5.140 mit 111 PTO-PS.

Auf einem Arbeitspferd aufbauen

Es gibt drei neue Modelle in der Workmaster-Reihe, die laut DeBock direkt unter die beliebte PowerStar-Reihe des Unternehmens passen. "Diese neuen Maschinen sind wirtschaftlich und bieten höhere Leistungen für Workmaster-Maschinen", sagt er

DeBock verweist auf das saubere Design der neuen Maschinen mit ihrer flachen Bedienungsplattform (bei Kabinenmodellen) und dem Emissionssystem, das so konzipiert ist, dass es unter die Motorhaube und aus dem Weg geht. Diese Maschinen werden von einem 3,4-Liter-Vierzylinder-FPT-Motor angetrieben; sie entsprechen der Tier 4-Richtlinie, benötigen aber kein DPT.

Es gibt drei neue Modelle - die Modelle 95, 105 und 120, die für die Motorleistung stehen. Der Workmaster 95 leistet 78 PTO-PS, der 105 leistet 95 PTO-PS und der 120 100 PTO-PS.

Für diese Maschinen gibt es nur eine einzige Übertragungsoption - ein 12x12 Power Shuttle mit einem säulenmontierten Shuttle-Hebel.

Für Bediener gibt es einen Air-Ride-Platz für den Komfort während des ganzen Tages. Die Kabinenversion verfügt serienmäßig über ein hochsichtbares Kabinendach und sogar über einen Schulungssitz, was eine Premiere für diese Klasse von Kabinenmaschinen darstellt.

"Die Sichtscheibe ist bei diesen Maschinen undurchsichtig, aber sie kann für die Arbeit mit dem Lader in ein Fenster umgewandelt werden", sagt DeBock.

Das Fahrerhaus ist serienmäßig mit einer Klimaanlage ausgestattet, eine Eigenschaft, die Südstaaten-Nutzer zu schätzen wissen werden - und auch der Sitz hat eine hohe Rückenlehne.

Für diese Klasse von Traktoren, die oft mit einem budgetorientierten Design in Verbindung gebracht wird, setzen diese neuen Workmaster-Modelle einen höheren Standard.

Erfahren Sie mehr über die neuen T5 und Workmaster-Maschinen unter newholland.com.