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Die stufenlose Getriebetechnik von Landini wird von Argo Tractors auf der LAMMA hervorgehoben

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Der Fahrkomfort und die Produktivitätsvorteile der CVT-Getriebetechnologie, die in den neuesten Landini-Traktoren verfügbar sind, werden auf dem Stand von Argo Tractors auf der LAMMA-Messe im Januar hervorgehoben.

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Argo fertigt V-Shift-Versionen der Sechszylinder-Traktoren der Serie 7 mit 166 bis 192 PS, der Vierzylinder-Traktoren der Serie 7 mit 141 bis 176 PS und auch der 114 bis 140 PS starken Vierzylinder-Traktoren Landini 6C.

Auf der LAMMA wird die CVT-Technologie von Landini durch die serienmäßige 6-145C V-Shift präsentiert, eine hochspezialisierte Maschine der mittleren Leistungsklasse mit 130 PS für Entwurfsarbeiten und bis zu 140 PS für Transport- und Pto-Implementierungsanwendungen.

Landini-Produktspezialist Andy Starbuck stellt fest, dass die Hersteller die CVT-Technologie zuerst in den leistungsstärksten Ackerschleppern eingeführt haben.

"Aber seitdem hat sich das Modell auf kleinere Modelle reduziert, die der Viehzucht, kleineren Ackerbaubetrieben und dem kommerziellen Gartenbau Zugang zu den Merkmalen und Vorteilen verschaffen", sagt er.

"Argo Tractors war einer der ersten Hersteller, der CVT in der Leistungsklasse 100-140 PS anbot, und Landwirte, die Traktoren dieser Größe betreiben, beginnen zu schätzen, was sie für die Arbeit auf dem Feld und mit dem Lader zu bieten haben

Ein speziell von Argo Tractors entwickeltes Getriebe geht in den Landini 6C V-Shift, um eine nahtlose Geschwindigkeitskontrolle und Beschleunigung vom Stillstand bis zur Höchstgeschwindigkeit zu ermöglichen, ohne dass ein manuelles Schalten erforderlich ist.

Und da das Kupplungspedal nicht zum geschwindigkeitsabhängigen Schalten in den Rückwärtsgang verwendet werden muss, ist die V-Shift-Technologie auch ein idealer Traktor für den Frontlader.

"Das führt auch zu einem sehr komfortablen Fahrerlebnis für den Bediener", sagt Andy Starbuck. "Aber auch eine sehr effiziente für alle Arbeiten auf dem Hof, auf dem Feld und auf der Straße, da Motor und Getriebe automatisch die optimale Drehzahl und 'Übersetzung' für die Last-, Leistungs- und Drehmomentanforderungen finden

Das Nettoergebnis beinhaltet ein Potenzial für willkommene Treibstoffeinsparungen und Produktivitätssteigerungen sowie eine verbesserte Arbeitsqualität bei geschwindigkeitskritischen Feldarbeiten wie Saatbettbereitung und Stein-/Schollentrennung bei Kartoffeln und ähnlichen Kulturen.

Lastschalt- und Schaltgetriebe werden in anderen Traktoren auf dem LAMMA-Stand von Argo zu sehen sein, darunter ein Beispiel der 69-107 PS starken Landini 4er-Serie in voll mechanischer" Form und ein umfassender ausgestattetes Modell der 99-113 PS starken Landini 5er-Serie mit Power Shuttle, Zweigang-Lastschaltung und elektronischer Steuerung der Heckkupplung.

Der größere Traktor der Serie 6H mit 110-126 PS, ein Modell, das das Lastschaltgetriebe des Landini 6C, ein kürzeres Vorderteil und eine niedrigere Kabine vereint, um einen Feld- und Ladetraktor mit großer Stärke in einem kompakten Paket zu schaffen.

Der positive Ruf der Landini-Spezialtraktoren im Obstsektor wird auf der LAMMA durch den neuen 5 HC-Allradantrieb mit hoher Bodenfreiheit, der auf 44-Zoll-Reifen rundum steht, und einen Rex 4 Obstbautraktor mit neuer Vorderachsfederung und werkseitig montierter Dreipunktaufhängung repräsentiert.

Der neue kompakte Schwerlast-Fruchtschlepper Rex 3 für den Obst-, Polytunnel- und Weinbau wird erstmals auf der LAMMA ausgestellt.