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#Neues aus der Industrie
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Drei Silbermedaillen für CLAAS Innovationen auf der Agritechnica
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Auf der Agritechnica hat die DLG drei CLAAS Innovationen mit einer Silbermedaille ausgezeichnet.
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Zwei Silbermedaillen gingen an die Lexion-Serie für den APS Synflow Walker im neuen Dreschwerk und das Cemos Auto Häckseln für die automatische Einstellung des Häckslers. Eine weitere Medaille ging an die Cemos Auto Performance-Technologie, die die Motorleistung und Fahrgeschwindigkeit des Jaguar Feldhäckslers steuert.
Claas behauptet, dass der APS Synflow Walker im Lexion 6000 und 5000 neue Standards für die Dresch- und Abscheideleistung von Strohschüttler-Mähdreschern gesetzt hat.
Das komplett neue Dreschwerk verfügt über eine 450 mm Vorbeschleunigertrommel, eine 755 mm Dreschtrommel mit zehn Raspelstäben und eine zusätzliche Separationstrommel mit einem Durchmesser von 600 mm vor dem Laufrad.
Zur schnellen Anpassung an alle Kulturarten und Betriebsbedingungen werden bei Cebis alle Dreschkorbsegmente hydraulisch und parallel eingestellt.
Ein Überlastschutzsystem bietet Schutz vor Blockaden. Eine konkave Stange kann vor der Dreschtrommel in den Gutstrom geschwenkt werden. Dadurch kann die Aggressivität des Gerätes äußerst präzise gesteuert werden.
Das Cemos Auto-Chapping während des Mähdreschens bestimmt kontinuierlich den Feuchtigkeitsgehalt und die Strohmenge und passt die Positionen von Gegenmesser und Reibbelag im Strohhäcksler automatisch an die aktuellen Bedingungen an. Das spart bis zu 10 % Dieselkraftstoff. Mit dem CEBIS-Terminal gibt der Fahrer einfach an, ob er mit höchster Häckselqualität oder höchster Effizienz arbeiten möchte.
Die Cemos Auto Performance am Jaguar hält die eingestellte Drehzahl konstant und regelt Motorleistung und Fahrgeschwindigkeit entsprechend der Gutmasse. Mit zunehmender Gutmasse wird zunächst die Motorleistung erhöht und dann die Fahrgeschwindigkeit reduziert. Ist die Nutzmasse geringer, wird die Motorleistung automatisch reduziert. Dadurch bleibt die Motordrehzahl konstant und abrupte Laständerungen werden vermieden. Dies führt zu einem gleichmäßigen Gutfluss mit hoher Betriebssicherheit und geringerem Kraftstoffverbrauch, was den Fahrer in anspruchsvollen Erntefällen entlastet