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#Landwirtschaftsmaschinen und Ausrüstungen
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Auf der Cereals 2019 entdeckt: Ist es ein Traktor oder ein Werkzeugträger?
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Lite-Trac - das spezialisierte Engineering- und Produktionsunternehmen - präsentierte auf der Cereals-Veranstaltung in England letzte Woche die neueste Version seines Multifunktionszuges / Trägerfahrzeugs.
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Der LT350 richtet sich hauptsächlich an landwirtschaftliche Anwender und beherbergt einen Volvo TAD 873VE Sechszylinder-7,7-Liter-Motor. Die Nennleistung beträgt 235kW (ca. 320 PS).
Der Motor ist mit einem automatischen Lastschaltgetriebe von Allison (mit automatischem Drehmomentwandler) gekoppelt.
Der LT350 ist im Wesentlichen ein Werkzeugträgerfahrzeug; er ist als Antriebseinheit für Absetz-Spritzen, Streuer und sogar Pflanzgefäße/Sämaschinen mit großen Trichtern konzipiert; der obere Schlag auf der Straße ist relativ schnell mit 65 km/h. Um Kraftstoff zu sparen, kann er alternativ bei 50 km/h und bei gemächlichen 1.400 U/min fahren.
Er ist mit Trockenbremsen an Bord ausgestattet, die von einem hydraulisch aufgeladenen Zweikreissystem vorbereitet werden.
Die Achsen - vorne und hinten - sind jeweils für 15t ausgelegt. Daher beträgt das maximale Gesamtgewicht des Fahrzeugs 30 Tonnen. Leerlauf, 4,42t drücken auf die Vorderachse und 3,78t auf die Hinterachse.
Die Vierradlenkung bedeutet, dass die Maschine wendiger ist, als es zunächst den Anschein hat. Der beanspruchte Wenderadius beträgt nur 4,5 m (abhängig von der Spurweite) und es stehen verschiedene Lenkmodi zur Verfügung, darunter: Allrad, nur Hinterräder und Hundegang.
Beide Achsen sind über dreigliedrige A-Rahmen am Hauptfahrwerk befestigt; an jeder Achse befinden sich vier Airbags und eine gleiche Anzahl von Stoßdämpfern; der Druck des Federungssystems ist einstellbar (abhängig von der getragenen Last); die Fahrzeughöhe kann ebenfalls verändert werden.
Standardmäßig ist die Maschine auf 650/85 R38 BKT Agrimax-Reifen montiert. Es ist ein großes Tier; es ist 7,4 m lang (allein der Radstand beträgt 3,64 m).
Lite-Trac: Wer oder was ist es?
Der Hersteller Lite-Trac hat seinen Sitz in England - in der Nähe von Peterborough. Der erste Prototyp des "Werkzeugträgers" wurde 2004 gebaut.
Nach dem Erfolg der ersten Testphase wurde das Unternehmen vier Jahre später "eingegliedert", dann begann es mit der Entwicklung und Herstellung des SS2400 und seitdem hat Lite-Trac, um das volle Potenzial des Fahrgestells auszuschöpfen, eigene demontierbare Feldspritzen, Muckspreader und Güllewagen entwickelt. Während viele der Anlagen in der Landwirtschaft eingesetzt werden, wenden sich einige an lokale Behörden und Versorgungsunternehmen in Großbritannien und Übersee.
Eines ist sogar mit speziellen Drehgestellen für den Einsatz auf der Schiene ausgestattet.
In Irland gibt es auch einen SS2400. Es gehört Hilltown Growers in North Co. Der Antriebsstrang des SS2400 basiert auf einem Sechsgang-Lastschaltautomatikgetriebe mit verriegelbarem Drehmomentwandler. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 50 km/h. Die Maschine ist mit einem permanenten Allradantrieb ausgestattet; 100% Differentialsperren sind an beiden Achsen angebracht.
Sein Cummins QSB 6.7L Motor leistet 260 PS.