{{{sourceTextContent.title}}}

Der neuen Generation Reihentraktoren McCormick X5 haben mehr Getriebewahlen

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Eine neue Generation von den Reihentraktoren McCormick X5 jetzt, die von den Händlern in Großbritannien und dem Irland verfügbar sind, kennzeichnet mehr Getriebewahlen für eine breitere Wahl von Gangkonfigurationen.

{{{sourceTextContent.description}}}

Es bietet auch neues verringern-auf Touren bringt 40kph und Zapfwellendrehzahlen, um bei der Brennstoffersparnis und bei einem macht-aufgeladenen Bremssystem für verbesserte Leistung mit weniger Bemühung als Teil eines großzügigen Niveaus der Standardausrüstung zu helfen an.

„Die Reihe X5 ist am Kern unseres ‚Viehbestandtraktors‘ Anordnung und bietet ein lebhaftes an und vielseitige Stromversorgungseinheit mit einer breiten Wahl von den Spezifikationen, zum von verschiedenen Anwendungen und von Präferenzen zu entsprechen,“ merkt Adrian Winnett, Geschäftsführer Argo-Traktoren für Großbritannien und Irland.

„Zusammen mit einem ordentlichen und gut ausgebreiteten Fahrerhaus, das einen bequemen und bequemen Arbeitsbereich mit guter Rundumsicht versieht, machen die Traktoren ein attraktives Paket für Feld- und Laderarbeit. “ Der neue McCormick X5-, dasreihe den Perkins-betriebenen Erste-Generations-Entwurf X5 durch drei neue Modelle ersetzt, die durch einen 3,6 Liter Deutz-Vierzylindermotor angetrieben werden, stimmte für maximale Ertrag von 99hp (X5.35), von 107hp (X5.45) und von 113hp ab (X5.55).

Abgesehen von Anziehungskraft hat Drehmoment- und Brennstoffersparnisbescheinigungen, die neue Maschine einfachere Emissionskontrolle-Hardware in Form eines Dieseloxidationskatalysators (Doc.), dem anders als einen Dieselpartikelfilter (DPF) keinen Brennstoffbrand die Reinigung erfordert, Wartungs- oder Betreiberintervention.

Es hat auch eine neue zähflüssige Antriebswahl für den Maschinenventilator, der nur erforderlichenfalls läuft, um eine stabile Kühlmitteltemperatur beizubehalten und deshalb zur Brennstoffersparnis des Traktors beiträgt.

In den neuen Traktoren der Reihe X5 werden Energie und Drehmoment durch eine erweiterte Auswahl von Getrieben kanalisiert.

Käufer können zwischen einem Synchro- Shuttle der Trockenkupplung allgemein wählen oder nasser Kupplungsenergieshuttle, ein Gangteiler oder Dreigeschwindigkeit powershift und von 12 bis 36 Vorwärtsgeschwindigkeiten, mit einer Ausdehnungsgetriebewahl, die verfügbar ist.

„Das Synchro- Getriebe des Shuttles 12×12 mit manueller hinterer Verknüpfungssteuerung entspricht jedermann, das einen einfachen, zuverlässigen ‚mechanischen‘ Traktor für Yardarbeit über einen Bauernhof mit Viehhaltung wünscht und möglicherweise auch für die Gartenbau- und Fruchtunternehmen,“ merkt Adrian Winnett.

„Aber es gibt auch die zum Machtshuttle mit justierbarer Antriebsaufnahme zu verbessern Wahl, die abgesehen von Fingerspitze vorwärts/Rückauswahl geben auch elektrohydraulische Steuerung der Zapfwellenantrieb-Kupplung für Progressisten holt, von der Macht aufzunehmen zu helfen, Werkzeug Drivelines zu schützen.“

Wechselweise gibt es das neue Getriebe 24×24 mit einem Teiler, der durch einen Knopf auf dem Gangvorwahl betrieben wird, der einfaches hohes ermöglicht und herunterschaltet, um mit ändernder Last auf dem Traktor fertig zu werden.

Dieses kann mit dem Synchro- Shuttle oder Energieshuttle sowie Kasten einer Ausdehnung gehabt werden ‚der andere acht Geschwindigkeiten in beiden Richtungen hinzufügt.

Wenn mehr Verhältnisse angefordert werden, um viel praktische Arbeit zu behandeln – Gras für Heu und Silage, Bearbeitung mähend, tedding und harkend und Eggen, Anhänger- und Spreizerarbeit, zum Beispiel – dann, liefert die neu-freigegebene H-M-L Wahl die zusätzliche Vielseitigkeit von Dreigeschwindigkeit powershift, um den Energieshuttle ergäzunzen.

Dieses erhöht die Anzahl von Vorwärtsgeschwindigkeiten bis 36 mit 12 in umgekehrtem – oder 48×16 mit dem Ausdehnungsgetriebe – für größere Flexibilität, wenn es die optimale Geschwindigkeit für jeden Job findet.

Darüber hinaus verringert die neue Eigenschaft Eco vierzig die Maschine auf Touren bringt, sobald eine kreuzende Geschwindigkeit 40kph erreicht worden ist, um Brennstoff zu sparen und dem Betreiber einen ruhigeren Antrieb auf langatmigen Transportläufen zu geben.

Die neue Viergeschwindigkeitszapfwellenantrieb-Wahl ist eine andere Kraftstoffeinsparungseigenschaft, dieses mal für praktische Arbeit, da sie Geschwindigkeiten der Welle 540rpm und 1000rpm ‚an den Wirtschafts-‘ sowie ‚Energie‘ Einstellungen zur Verfügung stellt.

Hydraulische Betriebsmittel enthalten einen 62 Liter/minimale eine Zahnradpumpe (ergänzt durch einen 32 Liter/eine minimale Pumpe eingeweiht der Steuerung und den untergeordneten Kupplungen) und liefern die drei doppelt wirkenden Kolbenventile, die als Standard gepasst werden.

Andere Standardausrüstung schließt austauschbare Ball- und Greiferenden für die Verknüpfungshubarme der Rückseite 4500kg ein, und schieben Sie teleskopisches Aufnahmenproblem zurück; elektronische Steuerung des hinteren Problems ist anstelle des mechanischen Systems verfügbar.

Die großzügige Standardausrüstungsliste umfasst auch einen Luftsuspendierungssitz, eine Neigung/teleskopisches ein Lenkrad und eine Klimaanlage in der Reihenkabine McCormick X5, die die Lufteintrittfilter kennzeichnet, die in den hinteren Säulen gelegen sind, in denen sie leicht beim Halten der Dachplatte verhältnismäßig dünn für die niedrigste durchführbare Gesamthöhe zugänglich sind.

Größere Reifen werden für Großbritannien und das Irland gepasst, und ein neues macht-aufgeladenes Bremssystem liefert bessere Leistung für weniger Bemühung vom Betreiber, wenn die wahre bremsende Allradleistung bereitgestellt ist, durch die internen VorderachseScheibenbremsen, die als Standard installiert sind.

Die neuen Traktoren sind mit einem hydraulischen Lader McCormick für Materialtransportarbeit verfügbar, ausgerüstet mit dem selbst-Planieren und Weichfahrsuspendierung für die glatteste mögliche Operation.