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#Neues aus der Industrie
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Die Stunden der Viehbestand-Schlepper der Service-Petition eingereicht für Kommentar
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Eine Petition ist durch eine Gruppe Organisationen eingereicht worden, die Viehbestandschlepper und -produzenten, die, darstellen bis zum laufenden Stunden von Service-Regeln ausgewirkt würden.
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Die gemeinsame Petition wurde am 6. Februar durch die nationalen das Rindfleisch-Vereinigung der Cattlemens (NCBA), Viehbestand-Marketing-Vereinigung (LMA), amerikanische Bauernhof-Büro-Vereinigung (AFBF), amerikanische Imkerei-Vereinigung, Amerikaner Honey Producers Association und nationale Aquakultur-Vereinigung eingereicht. Die Gruppen schickten die Petition zum Verkehrsministerium Fördermaschinen-Sicherheits-Verwaltung Bundesbewegungs(FMCSA) im Namen der Viehbestandschlepper, um mehr Flexibilität in den Stunden der Service-Regelung zu suchen.
Die gleiche Petition wurde von der Gruppe am 15. Oktober 2018 eingereicht. Wegen der Regierungsabschaltung und eines hinteren Klotzes anderer Anträge, dauerte es eine länger als erwartete Zeit, damit die Petition für allgemeinen Kommentar offiziell archiviert werden kann.
Entsprechend LMA gibt es einen 60 Tageskommentarzeitraum für die Petition, die am 8. März 2019 beendet. Kommentare können auf der regulations.gov-Website der Bundesregierung eingereicht werden.
Die Petition sucht eine Fünfjahresbefreiung auf bestimmten Stunden von Service-Anforderungen.
Die Petition sagt, „wir sind dass 11 betroffen - und die 14-Stunden-Regeln wurden nicht mit Viehbestandschleppern im Verstand gezeichnet und folglich nicht den einzigartigen Charakter ihrer Lasten und Art ihrer Reisen unterbringen. Unter bestimmten Umständen werden Viehbestandschlepper angefordert, um lebende Tiere über bedeutenden Abständen zu transportieren. Jene Umstände werden durch Faktoren hauptsächlich und richtig bezogen auf vorgeschrieben: die Gesundheit und die Wohlfahrt des Viehbestandes; der Lebenszyklus des Viehbestandes; und die Standorte von Bauernhöfen und Ranchs, lebensfähige Weideländer und Futterrationen und abschließende Verarbeitungsanlagen. Deshalb erlegen möglicherweise das maximale Fahren und Grenzen die im Dienst auf die HOS-Regeln in Bezug auf die Operationen der Viehbestandschlepper das Wohl des Viehbestandes setzen gefährdet während des Transportes und bedeutende Belastungen Viehbestandschleppern, besonders in den ländlichen Gemeinschaften im ganzen Land.“ auf
Unter gegenwärtigen PUNKT-Regeln ist die Antriebsfrist 11 Stunden und es gibt eine 14-Stunden-Grenze im Dienst. Die Organisationen möchten sehen, dass Fahrer bis 15 Stunden der Antriebszeit und Zeitraums von 16 Stunde des im Dienst haben und einer 10-Stunden-nachfolgenden Ruhezeit folgen. Zu an den ausgedehnten Zeitviehbestandschleppern zu fahren würde angefordert um Vorreiseplanung und erhöhtes Ermüdungmanagementtraining abzuschließen.
Es gibt einige Bereiche, die in der Petition mit 27 Seiten einschließlich umrissen werden:
Bereich der vorgeschlagenen Befreiung
FMCSA-Berechtigung zu Grant This Exemption
Frühere Ergebnisse FMCSAS auf regelnder Entlastung für das Viehbestand-Schleppen
Schätzung der Fahrer, des CMVs und der Reisen unter der Befreiung
Einschätzung von Sicherheits-Auswirkungen der Befreiung
Gewährleistung eines Äquivalents oder des größeren Niveaus der Sicherheit unter der Befreiung
Negative Auswirkungen, wenn die Befreiung nicht bewilligt wird
Viehbestandschlepper und -produzenten werden auf öffentliche Sicherheit gerichtet und die Gesundheit und das Wohl des Viehbestandes, der im ganzen Land transportiert wird, sagt Allison Rivera, Geschäftsführer NCBAS von Regierungsgeschäften, der ein Mitunterzeichner auf der Petition ist.
„, wenn sie bewilligt wird, würde die Petition Viehbestandschleppern die Flexibilität geben, die sie die Wohlfahrt des Viehs in ihrer Sorgfalt schützen müssen. Wir freuen uns zu archivieren Kommentare zur Unterstützung der Petition und werden unsere Teilnehmer, Mitglieder anregen, und die Viehbestandschlepper, zum die selben zu tun,“ Rivera sagt.
Jene Gedanken widerzuhallen war ein anderer Mitunterzeichner der Petition, Jara Settles, Chefsyndikus LMAS.
„LMA freut sich, um unseren vorübergehenden Befreiungsantrag zu sehen, durch den regelnden Prozess vorwärts sich zu bewegen. Die laufenden Stunden von Service-Regeln einfach arbeiten nicht von einer Tierschutzperspektive. Der Rahmen der Sicherheit und der Flexibilität, die im Antrag umrissen werden, hilft Viehbestandschleppern unserer Nation, ihre Arbeiten in einer verantwortlichen und passenden Art zu erledigen. Wir regen Marktinhaber, Produzenten, Fernlastfahrer an, und Mitglieder des Kongresses, zum von Kommentaren zur Unterstützung dieser wichtigen Petition für regelnde Entlastung einzureichen,“ Banken sagt.
Die Frage von Stunden des Services ist auf der vordersten Reihe von politischen Streitpunkten für einige Landwirtschaftshandelsorganisationen in führen und Durchführung der elektronischen Regelung des Protokollierungs-Gerätes (ELD) gewesen. Für mehr als ein Jahr, sind Viehbestandschlepper zum ELD ausgenommen gewesen und sind in der Lage gewesen, mit Papierklotz zu arbeiten, um Stunden des Services zu überwachen. Die Petition ist ein Teil einiger Bemühungen, einschließlich den transportierenden Viehbestand über Tat Amerikas sicher (TLAAS), die suchen, Stunden von Service-Regeln zu verbessern, bevor Viehbestandschlepper offiziell angefordert werden, um ELDs zu verwenden.