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Autonome Anwendung

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Neue Technologie-Höhepunkte möglich für unbemannte Feld-Ausrüstung

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die Autonom-Traktoranwendungen, die auf den Feldern der diesjährigen Bauernhof-Fortschritts-Show angezeigt werden, heben zwei mögliche Richtungen für die künftige Nutzung der Technologie hervor.

In einem wurde John Deere der Traktor mit 8000 Reihen umgewandelt, um driverless laufen zu lassen durch intelligentes AG, eine Ames-ansässige Firma, der Köpfe mit seiner AutoCart-Software Anwendung gedreht wird. In anderen führten FARB-Lenksysteme (FGS) seine Arbeit mit einer kleinen Flotte Caterpillar-Gleiterochsen vor.

Autonom-Traktortechnologie hat oben mit Demonstrationen rund um den Globus geknallt, aber, diese Funktionen an der Show der landwirtschaftlichen Maschinen loszubinden war noch ein erstes und etwas in, welcher jeder Firma stolz war.

Jedoch ändert das ganzes Vertrauen in der Welt nicht die Tatsache, dass es 15 Tonnen des Stahlwalzens um ein Feld ohne jedermann hinter dem Rad im Notfall gab.

Als Mark Barglof der intelligente leitende Technologiebeamte AG, gezeigt weg von Technologie intelligenten AG, vergewisserte sich er früh in seiner Darstellung, eine Sperrvorrichtung, einen kleinen quadratischen Kasten mit einer Antenne an der Spitze und gerade einen hellen roten Knopf auf seinem Gesicht anzuzeigen: ein Notaus-/Tötungsschalter.

Mit FARB-Lenksystemen war Interesse für Sicherheit in das System von der Konzeption der Idee entworfen. Was ist ein Vorteil einer Flotte Miniaturbrummentraktoren, die mit einer lebensgroßen Maschine verglichen werden?

Ries Escure FGSS, stehend am Rand des Feldes recht, wohin die kleinen Gleiterochsen liefen, zugewinkt zu einigen nahe gelegenen großen Pflegeschleppern.

„Wenn wir ein Bündel von denen holten,“ sagte er, „und ich strandete sie, das Sie, würden Leute wirklich dieser Abschluss sein wollen? Sie müssen ihn in die Öffentlichkeit langsam kommen und jeder sich bequem fühlen lassen.“

Es gab keinen Bedarf, einen großen roten Knopf zu drücken, der Tag. Die Traktoren rollten sicher die hin und her, symbolisch und methodisch bewegende Landwirtschaft in, was eine völlig neue Richtung sein könnte.

UMWANDLUNGS-PRAXIS

An intelligentem AG fährt Arbeit auf dem AutoCart-Programm, ein Projekt fort, welches die Firma anfing, früh im Sommer weg zu zeigen. Wenn die Mannschaft, die errichtete, dass Software seine Weise hat, die Landwirtschaftswelt anfängt, mit dem bescheidenen Kornwagen während der Ernte zu ändern.

„Vergleichen Sie dieses mit dem Übergang vom Pferd zum Traktor,“ sagte Colin Hurd, intelligenten AG-Gründer und einen Absolvent 2013 der Staat Iowas-Universität. Vor „sie hat gerade, wie groß von einer Auswirkung, bei der Landwirtschaft als der Traktor 100 Jahren tat,“ sagte er.

Das intelligente AG-System wird beschrieben, wie „überwachte Autonomie,“ oder gerade 4 auf einer Skala von 5, mit Wesen 5, „sagen Sie dem Traktor zu gehen, die Arbeit zu erledigen, während Sie genießen möglicherweise ein nettes Haar im Büro.“

Auf dieser Ebene die Traktoren in der praktischen Arbeit direkt mit einem Mähdrescher. Ein Betreiber im Mähdrescher ist verantwortlich und ruft den Traktor und den Wagen zusammen, wenn er benötigt wird. Dieser Betreiber zieht keine anderen Schnüre, jedoch. Ein Verabredungspunkt wird eingestellt. Nach der Anwendung von Sensoren, um unharvested Ernten zu steuern und der Anwendung von voreingestellten Grenzen der Traktor kommt, um Hindernisse wie Betonkonstruktionen und Schlammlöcher zu vermeiden an.

„Er bedrängt ‚Synchronisierung, ‚und der Traktor fährt oben zum Mähdrescher und entfernt sich,“ sagte Barglof.

AutoCart war, auf dem Gebiet in Iowa im August aber ist nicht auf den Regalen noch. Die Firma hofft für ein Anfangnächstes jahr. Sogar der ist gerade ein Anfang. Er ist mehr als ein Machbarkeitsnachweis an diesem Punkt, aber weit weniger als intelligente AG-Ingenieure hoffen, mit ihrer Software-Plattform zu tun. Sie haben die Hardwareeinheiten ihres Systems John Deere-Traktoren aber Plan zuerst hinzufügen angepackt, um andere Hersteller in der Zukunft zu addieren. Plus, möchten sie die Fähigkeit der Ausrüstung über einem Kornwagen hinaus erweitern.

„Dieses war etwas, das uns, die eine wirklich gute Stellung gab,“ Barglof sagte. „Wir mussten in der Lage sein, zwischen Fahrzeugen zusammenzuarbeiten. Wir mussten in der Lage sein in Verbindung zu stehen, mussten in der Lage sein, das Fahrzeug zu senden und Wegplanung zu tun und Sicherheitssysteme zu schaffen. Dieses wirklich nimmt das und prüft heraus viel Kern autonome Technologie und erlaubt Ihnen zu beginnen, mehr Anwendungsfälle in der Zukunft zu addieren.“

SCHWÄRMEN ZU EINER IDEE

Das Team an FGS denkt, dass groß im Hinblick auf Anwendungsfälle, auch und ein Trio von Caterpillar-Gleiterochsen hin und her fahren auf den Demogebieten an der Bauernhof-Fortschritts-Show so viel anzeigte. Ein wurde mit einem Sprüherbehälter ausgerüstet. Andere trugen ein Spreizerzubehör und nutzten eine Achtfuß-Scheibe aus. Ingenieure haben alle jene Wahlen erforscht und einig mehr und, sie denken kleine Traktoren.

Die Idee, mindestens zuerst, ist nicht Landwirte eines Produktes kann kaufen und zum Mitnehmen, aber eine Gewohnheit-Landwirtschaftsoperation des Aufanrufs. Schellen Sie sie oben und sie planen, sich mit möglicherweise 10 Gleiterochsen und allen passenden Werkzeugen zu zeigen. Sie tun einen schnellen Scan des Feldes, um Grenzen herzustellen und ihren Traktorschwarm zu seiner Arbeit zu schicken.

„Wir möchten es als Service verwenden, um ihn den Leuten heraus zu holen und lassen Sie sie ihn erfahren, ohne sie zu lassen, eine große Investition darzulegen,“ sagte Jordan Schwers, Führungsingenieur FGSS. „Wir möchten die Gewohnheit holen im ganzen Land und, die auf der ganzen Erde bewirtschaftet.“

Sie hoffen, es von Post Falls, Idaho zu tun, in dem sie haben das Nehmen auf ihren ersten Kunden begonnen und haben mehr als 5.000 Morgen bis jetzt angepackt.

Das Team sieht viel von Vorteilen in einer kleineren Annäherung. Zum Beispiel nimmt ein Zusammenbruch ungefähr 10% der Arbeitskräfte heraus. Die kleinen Fahrzeuge tun auch Wunder, um Bodenverdichtung und Gleiten über Schlamm zu begrenzen, der möglicherweise in einem größeren Traktor söge.

„Unsere Hauptherausforderung ist gerade Annahme an diesem Punkt,“ Schwers erklärt.

Aber, es gibt mindestens eine andere Herausforderung. Während er nahe bei dem Feld stand und die Maschinen arbeitet aufpasste, könnte er nicht weit treiben. „Ich muss nahe diesen gerade sein,“ sagte er und gestikulierte zu einer Linie von Kästen, jedes mit einem wichtigen Knopf. „Es ist Notaus, nur für alle Fälle.“