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#Neues aus der Industrie
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Autonome Traktoren auf dem Horizont
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Autonome Traktoren sind nicht hier noch. Aber wir können sie hören, gerade über dem Hügel zu arbeiten
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Letzte Woche, stellten Fall IH und neues Holland autonome Pflegeschlepper des Konzeptes am Bauernhof-Fortschritts-Zeigung in Boone, Iowa vor. Das rote man basierte auf dem Magnum; das blaue auf dem T8. Diese driverless Modelle sind nicht auf dem Markt jetzt, aber nach Ansicht neuen Hollands CEOs Rich Tobin, sie -- oder eine Version eines autonomen Traktors basiert auf der gleichen Technologie -- konnte für Verkauf in nur drei Jahre sein.
Solch ein nahes Stichdatum ist eine Überraschung zu einigem. Autonome Traktoren des Konzeptes sind herum für mindestens 20 Jahre gewesen, aber keiner hat es schon vermarkten lassen. Im Anfang der 90er führte John Deere einen kleinen grünen Traktor ohne Fahrerhaus vor. Im Jahre 2011 änderte Kinze-Herstellung einen Deere 8430, um einen Kornwagen neben einem Mähdrescher autonom zu ziehen. Jedes Mal wenn ein Konzeptfahrzeug zur Öffentlichkeit aufgedeckt wird, ist es mit dem Einspruch, dass Straßensperren driverless Bauernhoffahrzeuge aus den Feldern der Landwirte heraus halten.
Einige jener Straßensperren verschwinden, Jim Walker, Vizepräsident landwirtschaftlichen der Abteilung des Fall-IH Nordamerika, erklärten DTN/The progressivem Landwirt, „, das einige Sachen geschehen sind, es (ein in den Handel gebrachtes autonomes Fahrzeug) mehr von einer Wirklichkeit, als zu machen sie vor einiger Zeit war. Vor als wir zuerst, anfingen sie zu betrachten 10 bis 15 Jahren, war der fachkundige Bauteileaufwand, der einem Traktor hinzugefügt werden musste, es war nicht sinnvoll wirtschaftlich so teuer. Kosten sind unten erheblich gekommen, und Technologie hat verbessert. Jetzt ist es eine Wirklichkeit.“
Die Vision für autonome Fahrzeuge ist, dass sie einen Arbeitsabstand in einigen Landwirtschaftsoperationen füllen konnten. Möglicherweise konnten sie 24 Stunden pro Tag funktionieren und zuverlässige, vorhersagbare Arbeit zur Verfügung stellen. Sie konnten mit bemannten Fahrzeugen oder mit anderen autonomen Fahrzeugen auch umziehen. Sobald unbemannte Fahrzeuge die kaufende Öffentlichkeit erreichen, konnten sie neue Leistungsfähigkeit zur Landwirtschaft holen.
Der autonome Konzepttraktoren Kasten IH und neues Holland (genannt NHDrive) haben Anteiltechnologien vorgestellt, die zu anderen Bauernhoffahrzeugen übertragbar sind. „Im Allgemeinen, ist die Technologie gleiche (in den Konzeptfahrzeugen beider Marken),“ sagte Bret Lieberman, neuen Hollands Vizepräsidenten von Nordamerika. Er bezieht sich das auf Paket von Technologien als „Ausrüstung“ und schlägt vor, dass sie zu anderen neuen Holland- und Fallih Fahrzeugen anwendbar leicht sein könnte.
Automatisierte Anleitung ist das erste Werkzeug in der Ausrüstung, obgleich in einer Ära, wenn autosteer eine tägliche Technologie ist, es nichts gibt, das hier überraschend ist. GPS-Signale, -elektronik und -hydraulik machen es einfach, einen Kurs auf dem Gebiet zu programmieren. können Fall IH und neue Holland-Konzepttraktoren vor-aufgezeichnete Wege, ganz wie die Verordnung laufen lassen, die Wege pflanzt. Ein Operator der entfernten Datenstation kann Kurs auch ändern, wenn er wünscht. Aller, den er benötigt, ist ein Computer oder eine mobile Tablette und ein Internetanschluss.
Hindernisvermeidung ist ein bedeutendes Stück des Autonomietool-kit. Kameras sind ein Teil der Vermeidungstechnologie. Bordkameras übertragen vom Traktor, also hat der Betreiber ein Realzeitbild des Fortschritts des Fahrzeugs. Es ist, was das Fahrzeug sicher und, wichtiger hält, Leute und Gegenstände außerhalb des Fahrzeugsafes hält.
Radar und LiDAR (Telemetrielaser) sind auch Teil der Vermeidungstechnologie. Die Traktoren werden programmiert, um zu stoppen, wenn sie ein Hindernis antreffen. Der Operator der entfernten Datenstation kann das Fahrzeug um es dann steuern. „Sensortechniken erhalten besser ständig,“ sagte Chris Foster, führen Ingenieur auf dem neuen autonomen Team Hollands.
Bis jetzt jedoch sind diese Technologien nicht in der Lage gewesen, das Geheimnis eines Lochs auf dem Gebiet zu lösen. „Im Augenblick heben wir nicht, was wir ‚negative Hindernisse anrufen, ‚“ Foster sagten auf. „Aber wir beachten, dass das etwas ist, das wir ermitteln müssen und wir arbeiten an dieser Fähigkeit.“
Mögliche Unvollkommenheiten in den Sensor-Systemen sind bedeutende Behinderungen zur abschließenden Produkteinführung von autonomen Bauernhoffahrzeugen. Die Idee, dass ein driverless Traktor eine Person schlagen könnte, das Tier oder der Gegenstand erschrickt zu beiden Herstellern und zu möglichen Inhabern. Im Falle solch eines Unfalles der verantwortlich ist? Die Firma, die die Technologie machte? Oder die Person, die sie besitzt und einsetzt?
„Das bleibt gesehen zu werden,“ sagte Walker.
Es gibt kein Fallrecht zu solchen Haftungspunkten. Aber als autonome Automobile und LKWs nehmen Sie zur Straße, es ist nur ein Frage der Zeit, bevor ein Unfall zu einen Prozess führt, der zu einen legalen Präzedenzfall führt. Sobald das geschieht, werden Haftungsfragen klarer.
Mittlerweile sind driverless Autos Wegbereitung für driverless Traktoren, sagte Walker, „ich denke, dass die Öffentlichkeit wird, annehmend“ von der Idee von autonomen Fahrzeugen.
Er unterstreicht auch, dass anders als driverless Autos, die den menschlichen Fahrern ausweichen müssen, die in und aus Verkehr schießen, autonome Traktoren in der kontrollierten Umgebung funktionieren, also Überraschungen minimal sein sollten.
überblickten Fall IH und neues Holland Besucher an ihren autonomen Traktoranzeigen an der Bauernhofshow. Sie wollten Landwirtannahme der Idee abmessen. „Die folgende Sache, die wir tun müssen, ist, das Marktpotenzial auszuwerten,“ sagte Lieberman.
Feldmesser fragten auch, ob Besucher ein Fahrerhaus-loses Modell wie der ausgestellte Fall IH oder einer mit einem Fahrerhaus wie dem NHDrive bevorzugten. Neues Holland beschloss, ein Fahrerhaus auf seine Schaufensterpuppe zu setzen, um Flexibilität zu zeigen. Ein Landwirt könnte es selbst manchmal laufen lassen, und zu anderen Zeiten, könnte er Technologie lassen nimmt die Kontrollen. Fall IH sagte, dass er ein Fahrerhaus auch zur Verfügung stellen könnte, wenn Kunden bevorzugten.
Zu nützliche, intelligente Traktoren zu sein muss in der Lage sein mit intelligenten Werkzeugen zu sprechen. Lieberman sagte, dass neues Holland arbeitet, um die Pflanzer und andere Werkzeuge zum Arbeiten mit autonomen Traktoren fähiger herzustellen.
Reihenkulturoperationen im Mittelwesten und im Süden wären möglicherweise nicht die ersten, zum von driverless Traktoren zu sehen. „Gemüsebereiche sind, wo ich denke, dass wir die frühe Annahme des autonomen Fahrzeugs sehen,“ sagte Walker. Obst- und Gemüse Bauernhöfe neigen, weniger variables Gelände zu haben und häufig werden in den regelmäßigen Mustern ausgebreitet, die einfach zu programmieren sein würden.
Neue Regierungsverordnungen auch müssen in Kraft sein, bevor autonome Fahrzeuge marktfähig werden. Wanderer sagte, dass Kalifornien und Florida bereits solche Gesetzgebung hat und Arizona den Grad eines Gouverneurs in Wirklichkeit hat.
Schließlich müssen Landwirte ein Niveau des Vertrauens in der Technologie entwickeln, die möglicherweise nicht noch existierte, Walker sagten, dass „wir sehen müssen dass Generation von Produzenten, die zur Technologie ausgebufft sind. Dieses würde sein recht herauf ihre Gasse.“
Mittlerweile haben Fall IH und neues Holland ein Summen geschaffen.
„Es gibt ein Stückchen von ‚wow. Es wäre möglicherweise genauer, als ich denke, ‚“ sagte Lieberman.