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Ländliche Transportlösung Arriero durch Edgar Sarmiento

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vorgeschlagen durch kolumbianisches Designeredgar-sarmiento, ‚arriero‘ ist einSitzerfrachtfahrzeug. motiviert durch den schwierigen Charakter der Anden-Berge, ist dieser Antrag eine Alternative zu den Maultieren und zu Pferden, die Waren zwischen schwierige Gelände transportieren.

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Abgeleitet vom spanischen Verbrückstand — Bedeutung, das Vieh oder andere Tiere zu drängen zu gehen — ‚arriero‘ übersetzt zum Maultierfahrer, die Person, die mit diesen Aufgaben beschäftigt gewesen wird. vorgestellt als modulares Fahrzeug, können seine Teile ausgetauscht werden und zusammengebaut worden abhängig von dem Bedarf des Benutzers, einschließlich die Menge der Last, reiste Art des Geländes, Abstand in Bezug auf Arbeit, Kaufkraft, Geschmack, etc.

Edgar-sarmiento arriero Ländlichtransport-Fahrzeug designboom

das Fahrzeug kann abhängig von den Notwendigkeiten des Benutzers zusammengebaut werden

Edgar Sarmiento entwarf ‚arriero‘ mit seinen Reifen das weiteste abgesehen von der Gesamtleitung zuerst, um die ladenden Plattformen der landwirtschaftlichen Produktion zu empfangen — transportiert zu den Verarbeitungsund vermarktenden Punkten — und an zweiter Stelle, genügend Stabilität schaffen fähig zur Behandlung der schwierigen Gelände. die nackte Produktkonfiguration und die Sicht von Teilen lassen einfache Versammlung, Plansicht und durchführbare Produktion zu. die Gesamtleitung hält die elektrischen Batterien, die Energie auf vier Motoren verteilen. jedes Rad wird separat zusammengebaut und einen schwanzlosen Motor enthält, der mit dem verbessernden Bremsen e-artig ist.

Edgar-sarmiento arriero Ländlichtransport-Fahrzeug designboom

zwei Gestelle — ein hinten gelegt in Front und das andere — seien Sie für das Tragen von schweren Massen ideal

Das Fahrzeug hat ein Doppelsuspendierungssystem der luftlosen Art Reifen und erzeugt größere Geländestabilität beim Beseitigen des Bedarfs, Luft zu benutzen. die Motoren in jeder Kante ein besseres und intelligenteres Management des Verbrauchs und der Zugkraft, beim Verbessern des Griffs und Mobilität in den Gebirgsländern zulassen.