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Deutz dévoile les tracteurs 4 cylindres de la série 6

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Les nouveaux modèles offrent un poids et une puissance comparables à ceux des modèles à 6 cylindres, mais avec des coûts d'exploitation moindres

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Deutz-Fahr Australie a étoffé son offre de tracteurs de milieu de gamme avec l'ajout des tracteurs 4 cylindres 6130 et 6140 d'une puissance allant jusqu'à 136 ch, une vitesse de déplacement allant jusqu'à 50 km/h et un système hydraulique de grande capacité.

Le modèle 6130 offre 126 ch et dispose de transmissions Powershift ou TTV et d'une vitesse de 40 km/h ou 50 km/h sur route. Le 6140 offre 136 ch avec les options de transmission Powershift ou TTV dans la spécification de vitesse sur route de 50 km/h.

Selon Anthony Darveniza, chef de produit chez Deutz-Fahr Australie, l'entreprise a décidé d'introduire ces machines pour combler un vide sur le marché et dans sa gamme de produits.

"Nous avions des agriculteurs qui demandaient un tracteur de grande taille, mais dans un ensemble de quatre cylindres avec un Powershift ou une transmission TTV," dit-il.

"Ils voulaient aussi un système hydraulique à haut débit et (avec la nouvelle série 6) nous avons un débit de 120 l/min à centre fermé sur tous les modèles de tracteurs.

"Nous voulions également un tracteur de grande taille pour le comparer à nos 6 cylindres, c'est pourquoi nous avons des poids dans la série des 4 cylindres allant de 5700 kg à 5950 kg. Vous avez donc un tracteur de taille décente pour faire le travail exigeant qu'un tracteur 6 cylindres pourrait faire."

Sous le capot se trouve un moteur FARMotion de 3,8 litres à quatre cylindres, conforme à la norme Tier-3, qui assure un fonctionnement doux et silencieux. Plus important encore, il ne nécessite aucun AdBlue, aucun DPF et aucun catalyseur d'oxydation pour fonctionner, ce qui réduit les coûts d'exploitation.

La transmission Powershift à trois rapports a été améliorée pour offrir jusqu'à 17 vitesses de travail entre 5 et 20 km/h pour plus de polyvalence. La boîte de vitesses adaptée à la vitesse est également équipée d'un système Stop and Go qui permet au conducteur de mettre le pied sur la pédale pour freiner et de relâcher pour se déplacer, ce qui facilite les manœuvres dans les espaces restreints et permet une opération rapide et efficace du chargeur frontal.

La transmission à variation continue TTV de Deutz-Fahr offre trois modes de conduite - manuel, automatique et prise de force avec des vitesses comprises entre 0 et 50 km/h. Une nouveauté sur les modèles TTV est le joystick PowerCom S sur l'accoudoir, qui améliore le confort d'utilisation. L'opérateur peut contrôler la vitesse, la marche avant et la marche arrière, ainsi que les commandes de relevage en appuyant sur les boutons du joystick.

Le joystick comporte également quatre boutons programmables que l'opérateur peut affecter à n'importe quelle fonction de son choix et personnaliser en fonction de ses besoins, tels que la vitesse du régulateur de vitesse, le contrôle des outils et plus encore.

Une autre caractéristique de confort pour les opérateurs est le système de direction rapide SDD qui divise par deux le nombre de tours du volant pour faciliter les manœuvres des opérateurs, en particulier lors des opérations de chargement.

Les modèles à 50 km/h sont équipés d'une suspension de pont avant avec vérins à double effet qui maintiennent un contrôle parfait de la mise à niveau, augmentant la suspension globale et offrant une conduite plus douce pour l'opérateur.

Le relevage arrière a une capacité de levage allant jusqu'à 7000 kg. Quatre vitesses de prise de force - 540, 540ECO, 1000 et 1000ECO - sont disponibles avec les modèles Powershift tandis que les unités TTV offrent trois vitesses de prise de force - 540, 540ECO et 1000.

"Une autre caractéristique clé de cette gamme est les freins à disque à bain d'huile sur les quatre roues ", a ajouté Darveniza.

"Le freinage se fait individuellement sur chaque roue, donc quand on met le pied sur la pédale de frein, on a une vraie puissance de freinage sur les quatre roues."

Tous les tracteurs de la série 6 sont équipés en standard d'un chargeur Trima X56, mais peuvent être équipés en option d'autres chargeurs tels que le chargeur Agrolift de Deutz-Fahr si nécessaire.

M. Darveniza a déclaré que la gamme de 4 cylindres haut de gamme s'adresse aux éleveurs de bétail et aux producteurs laitiers qui ont besoin d'un tracteur plus lourd pour faire fonctionner une presse à balles rondes. Les maraîchers trouveront également la grande quantité de vitesses de travail particulièrement utile, a-t-il ajouté.

Le prix de la série 6 à 4 cylindres commence à partir de 112 900 $ plus TPS pour le modèle 6130 à changement sous charge dans la spécification de vitesse sur route de 40 km/h.