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Logset 12H Kreuzung-elektrische Erntemaschine GTEs

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Logset 12H GTE-Elektrisch-Kreuzung ist, entsprechend Logset, die stärkste Erntemaschine in der Welt mit 520 Pferdestärken.

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Logsets neue riesige Kreuzung-elektrische Erntemaschine, die Logset 12H GTE-Kreuzung, erreicht jetzt den Markt. Sie werden jetzt in Finnland, in Frankreich und in anderen europäischen Ländern verkauft. In Schweden wurde die erste hybride Erntemaschine Anfang Dezember 2016 geliefert. Anfang des Jahres traf ich den Inhaber, Gerhard Sjölander, der die Vertragsfirma Quickwood AB leitet. Er tat etwas abschließenden Holzschlag für die Wald-Produktfirma SCA, die beträchtliche Forstbetriebe in Nord-Schweden hat. An fast 6,5 Million Morgen ist es der größte private Forstbetrieb in Europa. Ich ging zur Provinz von Ångermanland, ihn zu filmen und ihn zu fragen, wie die hybride Maschine sich bis jetzt benommen hat. Sie können die Ergebnisse im Video weit hinunter diesen Text sehen

Ich sollte addieren, dass Gerhard auch Teileigner von einem von Logsets zwei Händlern in Schweden, Sigsjö Maskin AB in Sollefteå ist und möglicherweise haben deshalb irgendeinen Interessenkonflikt könnte. Was auch immer der Fall, er Logset-Maschinen, beide Erntemaschinen und Absender, jahrelang betrieben und sagt hat, ist seine Beteiligung mit Logset eine gute Weise der Gewährleistung des Zugangs zum gutservice und Nachverkäufe interessieren sich für eine Marke, die er als der hat wenig Darstellung in Schweden mag.

Kreuzung-elektrische Technologie ein guter Sitz für Erntemaschinen

Die Kreuzung-elektrische Technologie in den Erntemaschinen ist interessant. Vor die schwedischen Firma-Elforest-Technologien (am bekanntesten für das Entwickeln eines Kreuzung-elektrischen Absenders einigen Jahren) hat ein Kreuzung-elektrisches System für Erntemaschinen dargestellt: Elturbo. Ponsse gehört zu den Firmen, die es geprüft haben, aber, insoweit ich weiß es keine Anwendungen in der vollen Operation bis jetzt gibt.

Leistungsbedarf einer Erntemaschine unterscheidet gewöhnlich sich ständig und groß. Zum Beispiel ist eine riesige Menge Energie erforderlich, wenn die Sägeeinheit durch einen Stamm schneiden muss mit großem Durchmeser, oder wenn der Kran einen eben gesägten durchgehenden Baum vom Stumpf anheben muss. Oder wenn die Maschine herauf eine Steigung fahren muss, während der Betreiber flach heraus mit dem Kran- und Erntemaschinenkopf Simultanbetrieb. Durchschnittlich, kann der Leistungsbedarf viel niedriger sein. Erntemaschinen erhalten auch mit größere und größere Maschinen und diesem Zunahmekraftstoffverbrauch immer größer.

Batterie-freies Aufladungssystem

Das Kreuzung-elektrische System in Logsets Erntemaschinen hat keine Batterien. Stattdessen wird es mit einem supercapacitor ausgerüstet, das durch einen unterschiedlichen Generator aufgeladen wird. Der Kondensator kann den Strom nur speichern, der für die Operation neun (9) Sekunden der elektrischen Maschine genügend ist, aber das ist genug, zum eines Auftriebs während der kurzen Zyklen zu geben, wenn Extraenergie erforderlich ist. Sobald der Leistungsbedarf vermindert, schaltet die Kreuzung-elektrische Einheit zum Neuladen des Kondensators um. Das wird so schnell neugeladen, wie es entladen wurde, also nach gerade in 10 Sekunden es bereit ist, mehr Energie wieder beizutragen. Die elektrische Maschine kann ein volles 175 Kilowatt (mehr als 200 Pferdestärken) Extraenergie beitragen!

. Wenn wir den Entwurf der Logset-Erntemaschine überprüfen, sitzt eine elektrische Einheit in der Mitte des Antriebsaggregats. Es unter der Haube gibt die elektrische Maschine/den Generator „Paket“, der zwischen den Dieselmotor und die Hydraulikpumpen angebracht wird. Es sitzt auf der gleichen Achse, die die Pumpen antreibt. Die elektrische Einheit umfasst auch das supercapacitor, ein Steuergerät und ein unterschiedliches Kühlsystem. Das Steuergerät fragt die Last auf dem Dieselmotor ab und interveniert schnell, sobald anfangen zu verlangsamen auf Touren bringt. Wenn Sie neben der Maschine stehen und hören, klingt sie wie die Maschine läuft mit der gleichen Geschwindigkeit unabhängig davon die Last. Wenn Sie innerhalb des Fahrerhauses sitzen, ist die Erfahrung die selbe, und es ist unmöglich, abzufragen, wann die elektrische Maschine oder nicht funktioniert. Die einzige Weise zu sagen ist, indem sie ein Messgerät auf dem Computer der Erntemaschine betrachtet.

Der Unterschied bezüglich der Energie ist groß, wenn der Dieselmotor und die elektrische Maschine laufen: von 220 Kilowatt mit nur dem Dieselmotor zu 380 Kilowatt (510 Pferdestärken) wenn die elektrische Maschine herein tritt. Gerhard sagt die Triebwerkversorgungen beträchtlich mehr Energie, wenn sie erforderlich ist, und dass sie auch ein besseres Arbeitsumfeld für den Betreiber schafft. Unter Verwendung der Kreuzung-elektrischen Erntemaschine ermüdet weniger.

Höhere Produktion oder unterer Kraftstoffverbrauch?

Gerhard hat die Kreuzung-elektrische Erntemaschine seit Anfang Dezember 2016 laufen gelassen und auch ein regelmäßiges Logset 8H hat, das er es mit vergleichen kann. Er sagt, dass die Kreuzung 12H 25-30% weiteres Holz pro Monat mit dem gleichen Kraftstoffverbrauch und dem gleichen Betreiber wie die Erntemaschine 8H produziert. Berechnend im Hinblick auf Kubikmeter, wird 20-25% weniger Brennstoff verwendet, und diese Zahlen sind für ziemlich Bäume mit kleinem Durchmesser. Er sagt, dass das durchschnittliche jährliche Stammvolumen ungefähr 0.22-0.23 Kubikmeter ist, die unter Barke gemessen werden (die allgemeine Einheit benutzt in Schweden, um Klotz zu messen).

Wenige Probleme

Ich fragte Gerhard, wie die Maschine während dieses Zeitraums gearbeitet hat und was, wenn irgendwelche Probleme entstanden sind. Er sagte, dass die Maschine gerade adaequat gewesen hat. Er hat einige Schläuche auf dem Kran ersetzt, aber sie waren „Benutzer, verursacht“, das er sagte.

Er fügte, dass es Anfangs- Probleme auf den ersten Prototypen gab, einschließlich eine Maschine hinzu, die in Süd-Schweden im Jahre 2016 demonstriert werden sollte.

„Die elektrische Maschine hatte eine sehr eindeutige und harte Kraft, wenn es Schlages herein,“ sagte er. Bevor Logset entdeckte, dass eine feuchtere Koppelung zwischen der elektrischen Maschine und der Antriebsachse sitzen muss, musste die Achse selbst zu viel Bestrafung nehmen. Das Problem wurde bereits bekannt und auf den ersten Maschinen aber leider nicht auf dem geregelt, das vorbei versendet wurde nach Schweden für die Demo…