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#Landwirtschaftsmaschinen und Ausrüstungen
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NEUES DYNAMISCHES COMMAND™ A NEUES GETRIEBE HOLLAND-LANDWIRTSCHAFTS-T6 DER ENERGIE
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Ausdehnung der beifallswürdigen Traktor T6 Strecke/der Leistungsfähigkeit, im Herzen der dynamischen Eigenschaften Command™/der Produktivität, Automatisierung hielt einfachen/überlegenen funktionierenden Komfort; verringerter Fahrerinput, mit hohem Ausschuss
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Ausdehnung der beifallswürdigen Strecke des Traktors T6
Neue Holland Agriculture hat die Reihe T6 angereichert, die mit dem neuen T6 dynamisches Command™, alles runder Vielzwecktraktor anbietet. Diese neuen T6.145, T6.155, T6.165 und T6.175 sind die einzigen Modelle in diesem Segment, das halb ein neues 8 Schritt powershift Getriebe auf dem Markt kennzeichnet. Sie sind außerordentlich vielseitige Traktoren, die ein Anlagegut zu den Flotten von anbaufähigem sind, Viehbestand, Milchbauern, Auftragnehmer und Heu und Futteroperationen.
Mit den neuen Modellen verbreitert neues Holland die Wahl weiter: die Kunden, die nach Eingangsstufetechnologie in einem Traktor hauptsächlich benutzt wird für Yard- und Lichtfeldanwendungen nah an dem Bauernhof suchen, können das T6 16x16 Elektro-Command™ halb wählen mit 4 Schritt powershift; die, die einen Vielzwecktraktor für Bearbeitung und Beförderung erfordern, können das neue T6 24x24 dynamisches Command™ wählen; und Kunden, die vielseitige Leistung wünschen, in der genaue Geschwindigkeiten kritisch sind, können die perfekte Lösung im award-winningt6 Selbst-Command™ ununterbrochen finden mit Wechselgetriebe.
Sean Lennon, Kopf der Traktor-Produktserie, erklärt: „Neues Holland hat ein stolzes historisches Vermächtnis, wenn es erstens Kunden in diesem Segment mit Produktauswahl und immer mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis, von den 90 Modellen der Reihe FiatAgri, der TS und TS-A, durch zu den gegenwärtigen Traktoren T6 versieht. Das dynamische Command™ stellt jetzt ein zusätzliches Niveau der Technologie zum Sektor vor, gibt es bestimmt T6 jetzt für jeden Kunden und jedes Landwirtschaftsgeschäft.“
Leistungsfähigkeit, im Herzen des dynamischen Command™
Das dynamische Command™ ist und errichtet auf einer neuen engagierten Fertigungsstraße in der neuen Holland-Drivelineanlage in Modena, Italien entworfenes innerbetriebliches. Die Weltklassen-Herstellung, die revidiert, hohe Qualität sicherzustellen, ist konsequent und während des Produktionsverfahrens, von der maschinellen Bearbeitung zur abschließenden Prüfung gemessen.
Wenn die Unterhaltung des Entwurfs, das ganz neue dynamische Command™ Getriebe 24x24 keine Kompromisse hat, wenn es um zunehmende Leistungsfähigkeit geht, weniger Energie, die, es nimmt, um die Getriebeergebnisse im Kunden laufen zu lassen, der höhere Arbeitsintensität mit niedrigerer Brennstoffverwendung sieht. Im Herzen der Strecke 3 8 ist der Schritt, der halb-ist, Getriebe ein Doppelkupplungskonzept, das dem ähnlich ist, das die nahtlose Strecke laufen lässt, die innerhalb des Selbstbefehlsgetriebes sich verschiebt.
Die 4 ungeraden Gänge und eine Kupplung sind auf einer Welle, den 4 sogar Gängen und einer Kupplung auf einer zweiten Welle. Energie wird dann einfach zwischen den zwei Kupplungen moduliert, da ein sonderbarer Gang mit einer Kupplung gelöst wird, welche die zweite Kupplung das sich sogar Gangverhältnis engagiert. Alles seidige glatte, einfach und ultra-leistungsfähig.
Eingeweihte Kupplungen für Vorwärts- und Rückseite stellt einen kontrollierten Machtshuttle, sogar auf steilen Steigungen sicher, während die Streckenverschiebung ganz robotized ist.
Leistungsabfälle werden weiter unter Anwendung von einer Gestellschmierungspumpe herabgesetzt und nur liefern das Volumen des Öls, das angefordert wird, ein kleines Detail, das zum Gesamtwirkungsgrad beiträgt.
Produktivitätseigenschaften, Automatisierung hielten einfach
Das neue T6 dynamisches Command™ macht es einfach, durch einen ganzen Tag der intensiven Arbeit mit einem Wirt von neuen Funktionen zu sausen.
• Intelligente Strecken-Verschiebung; setzt Sie immer in den korrekten Gang ein, wenn, eine Streckenverschiebung machend, werden alle mögliche Deckungsgänge von einer Strecke zum folgenden aufeinander folgende Verhältnisse und schnelle Beschleunigung gebend übersprungen.
• Zu erfassen Bremse; dieses ist die perfekte Eigenschaft, zum der Belastung für den Fahrer zu erleichtern, besonders in dem der Traktor häufig, gewöhnlich Vorderseiteladeroperation oder Beförderungsarbeit stoppt. Einfach Presse das Bremspedal und der Traktor verlangsamt und zum Stehen zu kommen, dort ist kein Bedarf, sich neutrale Person zu engagieren oder das Kupplungspedal niederzudrücken. Geben Sie die Bremsen frei und der Antrieb wird, einfache effektive Automatisierung wieder eingestellt.
• Selbstverschiebung; der Eintrittsautomatisierungsgrad, der um den Schaltgetrieben sich kümmert, die auf einer justierbaren Motordrehzahlschwelle basieren. Abhängig von der Aufgabe wählt der Betreiber, wie viel die Motordrehzahl verringern kann, bevor eine Verhältnisänderung vorgenommen wird.
• Grundgeschwindigkeits-Management; mit diesem hohen Niveau der Automatisierung wird die erforderliche Arbeitsgeschwindigkeit herein gewählt und das dynamische Command™ tut den Rest. Oben sich verschieben und die Maschine zurück drosselnd, wann immer möglich, ganz automatisch getan, um die Zielgeschwindigkeit bei der Verringerung des Kraftstoffverbrauchs beizubehalten.
• Justierbarer Shuttle-Angriff; einige Aufgaben erfordern den glattesten möglichen Shuttle, manchmal die gefastete Umlenkung ist die Priorität, mit dem T6, das der Fahrer entscheiden kann. Drei Angriffsniveaus für Shuttlegeschwindigkeit werden leicht, gerade eine andere Weise, die Leistung des dynamischen Command™ zu optimieren vorgewählt.
• IntelliShift™; dieses ist die Gehirne hinter jeder Gangschaltung, jede Verschiebung ist einzigartig. Eine Analyse der Endlosschleife der Motordrehzahl, Input- und Ertragkardanwellegeschwindigkeit, Last und Vorwärtsgeschwindigkeit garantieren, dass jede Verschiebung so durchweg glatt ist, wie möglich, sogar die Öltemperatur hat einen Einfluss auf jene eisigen Morgen.
• Tritt unten; für die schnellste Beschleunigung drückt der Fahrer einfach die Drossel völlig und der Traktor schaltet automatisch die Positionierung der Motordrehzahl an der Höchstleistung herunter. Das Ergebnis, die schnellste Rate der Beschleunigung und mehr Tonnen schleppten den ganzen Tag.
• Transport-Energie-Management; wenn über 22 kph, schaltet die hallo-eSCR NEF-Maschine klug zu einer Energiekurve mit einem anderen Profil, das mehr Energie an der höheren Maschine auf Touren bringt konzentriert. Dieses liefert konsequente Traktorbeschleunigungsrate über dem U-/minband, von der Höchstleistung an maximale Motordrehzahl.
Diese Eigenschaften liefern einzeln unwiderlegbaren Betreibernutzen, kombinieren sie mit einer Industrie gut 8 Schritt powershift und das dynamische Command™ wird ein bedeutender technischer Fortschritt Wahl für Kunden.
Überlegener funktionierender Komfort; verringerter Fahrerinput, mit hohem Ausschuss
Wenn es um die Kontrolle geht, können die dynamischen Command™ Kunden T6 von zwei Versionen der multi-Preis-gewinnenden Armlehne SideWinder™ II, eins mit elektronischen hydraulischen Fernventilen oder eins wählen für mechanische Ventile. Für die mechanische Wahl ist das integrierte Bedienfeld zur Front der Armlehne umgesetzt worden, um reibungslosen Zugang zu den mechanischen Fernhebeln auf der rechten Ordnung zu bieten.
Der Multifunktions- Griff CommandGrip™ ist auch in zwei Versionen verfügbar, örtlich festgelegt oder in einer optionale Kraft basierten Version, die von den Selbst-Traktoren Command™ CVT genommen wird. Der Druck des CommandGrip™ vorwärts verschiebt sich herauf Gänge, rückwärts hinunter Gänge. Engagieren Sie sich Rückseite und die Logik hebt klug auf und rückwärts zieht Upshifts, eine allgemeine Logik zur hergestellten Geschwindigkeitsregelung auf dem Selbst-Command™. Während das Funktionieren im Grundgeschwindigkeits-Managementmodus, der vorwärts drückt, den Traktor in Richtung zur geforderten Zielgeschwindigkeit beschleunigt, rückwärts verlangsamt ziehen den Traktor.
Um den perfekten Vorderseiteladertraktor herzustellen kann das T6 mit CustomSteer™, eine neue variable Verhältnislenkeigenschaft jetzt spezifiziert werden die die volle Manövrierbarkeit des T6 mit verringerten Drehungen des Lenkrads liefert. Das sich wiederholende Manövrieren, während das Laden einfach gemacht wird, gerade eine Rotation des Lenkrads kann die Steuerung völlig von links nach rechts drehen beim genaue Steuerung noch beibehalten. Fügen Sie in der Bremse Kupplungseigenschaft, eine Hydraulikpumpe des hohen Flusses, ein moderner Ladersteuerknüppel mit Getriebekontrollen, das hohe Sichtdach hinzu und Sie können sehen, warum das T6 dynamisches Command™ perfekter ladender Traktor ist.
Das T6 dynamisches Command™ kann mit Fähigkeit ISOBUS-Klasse angeboten werden 3. Eingehangen zu einer neuen Holland-Rundballenpresse mit IntelliBale™, welches die Ballenpresse selbst den Traktor stoppen kann, wenn ein Ballen gebildet wird, ausstoßen den Ballen und schließen die Heckklappe. Der Fahrer wird überlassen, um den Shuttleknopf einfach zu drücken, um die Emballierung wieder aufzunehmen.
Neuen Hollands Philosophie ist, dass erweiterte Funktionen Nutzen liefern und Komplikation für den Betreiber nicht holen sollten. Benutzerfreundlichkeit ist Kriterien eines grundlegende Entwurfs und das T6 dynamisches Command™ ist keine Ausnahme zu dieser Regel.